Antes de hablar del Manhart MH1 350 es preciso recordar que una nueva era arranca en BMW con la introducción de los Serie 1 de tracción delantera. El modelo cambia radicalmente su diseño para atraer a un mayor volumen de público. Al mismo tiempo, adopta un interior más moderno y tecnológico con altos niveles de calidad, un equipamiento más completo y mayores dosis de espacio.
Hasta la fecha, se ofrece con mecánicas diésel y gasolina de hasta 306 CV, lo que le permite rivalizar con modelos de la talla del Audi S3 Sportback y el Mercedes-AMG A 35 4MATIC. Sin embargo, ¿qué hay del rival para los alemanes más poderosos? Pues todo apunta a que no veremos un BMW Serie 1 M, así que el conocido preparador Manhart nos ofrece una solución.
Recordemos que de serie la última generación del BMW M135i apuesta por la tracción integral y equipa un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros. Desarrolla 306 CV de potencia y 450 Nm de par máximo. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, siendo uno de los compactos picantes más rápidos de la actualidad.
Poderío y estética para el Manhart MH1 350
Este especialista del mercado de accesorios del automóvil suele deleitarnos con interesantes modificaciones estéticas y puestas a punto mecánicas para las estrellas de la firma bávara. En esta ocasión tampoco va a defraudarnos, ya que el BMW M135i ha visto elevada su potencia hasta unos nada despreciables 350 CV (257 kW) y 524 Nm de par.
Este incremento de 44 CV (32 kW) y 74 Nm de par máximo ha sido posible gracias a la unidad de control auxiliar MHtronic y la admisión de carbono de ARMAspeed. La potencia se sigue enviando a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades y el sistema xDrive de BMW. El módulo MHtronic tiene un precio de 1.760 euros.
Las actualizaciones visuales incluyen un nuevo juego de llantas Manhart GTS Style de 20 pulgadas. Están calzadas con neumáticos 235/30 ZR20 en ambos ejes. Se complementan con una suspensión rebajada con muelles H&R que acercan al Serie 1 al suelo en 30 mm. También se ofrece un equipo de frenos mejorado y el nuevo paquete de carrocería de Maxton Design.
El kit incluye un splitter delantero (169 €), faldones laterales aerodinámicos con aletas integradas (169 €), un spoiler de techo doble (129 €) y un difusor trasero (179 €). Una vez más, no faltan los vinilos de Manhart en colores plata y rojo. En la parte trasera encontramos tubos de escape cuádruples acabados en negro mate con un diámetro de 90 mm (2.085 €).
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