McLaren está a punto de cambiar más en unos pocos años de lo que lo ha hecho en más de 15 años de historia reciente. La firma británica se prepara para ampliar su gama con nuevos superdeportivos y, por primera vez en su historia, un SUV. No obstante, hay un problema para McLaren; los modelos actuales y los nuevos a la vez «no caben».
El medio especializado Autocar revelaba que McLaren retirará progresivamente el GTS y el Artura antes de finales de 2028. El McLaren 750S también tendría previsto un final próximo, aunque la compañía no ha revelado la fecha oficial del fin de la producción. Estos son los planes de la marca para el futuro.
El futuro de McLaren: nuevos deportivos y… un SUV
El primero en desaparecer sería el McLaren GTS, ideado para salir por la puerta de atrás en 2027. En principio, se estrenó en el mercado como McLaren GT y el objetivo era cumplir como vehículo deportivo y de altas prestaciones, pero confortable para afrontar largos viajes por carretera. Es decir, la interpretación más fidedigna de lo que debería ser un «Gran Turismo» moderno.
Después, el siguiente en desaparecer sería el Artura. Este deportivo híbrido con motor V6 cumpliría un ciclo de 6 años antes de salir de la gama de manera definitiva. El McLaren 750S sigue en producción y aún está disponible. No obstante, lleva casi una década a la venta. Eso sí, teniendo en cuenta que deriva directamente del McLaren 720S. En resumen: le llegó la hora.
No hablamos de una crisis, sino de una transformación
No obstante, McLaren sigue siendo una de las empresas más representativas del mercado de los superdeportivos en la actualidad. Próximamente llegarán las primeras unidades del exclusivo 788HS o el MCL 6GT. De este último apenas se fabricarán unos pocos ejemplares que podrían presumir de un precio superior al millón de euros. Y es que el SUV de McLaren está cada vez más cerca.
McLaren ha anunciado una inversión de 500 millones de libras (más de 582 millones de euros) en Reino Unido. Allí proyectan nuevas instalaciones de producción, con una ampliación de capacidad de I+D y una creación de 1.000 puestos de trabajo desde ahora hasta el año 2032 y 3.000 más en la cadena de suministro.
Y es que una de sus novedades debería multiplicar las ventas de la firma inglesa: un SUV de altas prestaciones capaz de rivalizar con el Lamborghini Urus. De hecho, otro de los cambios queda claro gracias a una de las últimas declaraciones del director de operaciones, Michael Straughan.
Así, McLaren apunta al desarrollo de nuevos motores más allá de los más habituales V6 y V8: «en el futuro, McLaren no tendrá que limitarse necesariamente a estos propulsores».
Novedades principales y el SUV: así será la próxima gama de McLaren
Los superdeportivos biplaza de altas prestaciones seguirán formando parte del ADN de la marca. McLaren quiere competir en nuevos segmentos sin dejar atrás los vehículos que le ayudan a continuar su legado como marca de alto rendimiento.
Todos los modelos seguirán fabricándose en Reino Unido, también los futuros lanzamientos de la marca. Y entre ellos, el futuro SUV, que formará parte de la nueva estrategia de futuro marcada por una inversión considerable por parte de McLaren.
GALERÍA
· 5 fotos
Ver todas
