Honda nos acaba de anunciar que renueva su híbrido urbano de estilo crossover, el Honda Crosstar e:HEV. Como ya sabrás, el Crosstar no deja de ser un Honda Jazz con algunas protecciones y cambios que por cierto ahora llega con más cambios estéticos en el exterior y en el interior que según la marca japonesa, refuerzan su imagen SUV.
Las mejoras del Honda Crosstar
Según Honda, el renovado Crosstar cuenta con un conjunto propulsor híbrido e:HEV revisado con más potencia e incorpora varias actualizaciones en el exterior que realzan su aspecto aventurero y robusto y su estilo crossover. La parrilla, más definida, apuesta por un marcado diseño de panal de abeja y se combina con unos paragolpes renovados que ahora cuentan con embellecedores plateados, con los faldones laterales a juego. Los cambios se completan con un nuevo acabado de las llantas de aleación en el mismo color negro que los tiradores de las puertas y los retrovisores exteriores, y con unas ópticas oscurecidas. También se ha introducido un nuevo color para la carrocería, el “Azul Niebla” Perlado, exclusivo de esta versión, que se suma a los ya existentes Blanco Solar Premium Perlado, Negro Cristal Perlado y Rojo Cristal Premium Metalizado.
El interior también se ha actualizado con nuevos materiales en las superficies y una nueva tapicería repelente al agua de color más oscurecido. También se han aplicado cambios en los posavasos situados en los extremos del salpicadero, que ahora cuentan con un nuevo acabado metalizado, el embellecedor del selector de la palanca de cambios es ahora plateado y el embellecedor de los tiradores de las puertas tiene ahora un acabado mate.
El conjunto propulsor e:HEV de última generación consta de dos motores eléctricos (generador e impulsor), un motor de gasolina, una transmisión fija y tres modos de conducción inteligentes.
El Crosstar e:HEV aumenta ahora su potencia total de 80 kW (109 CV) a 90 kW (122 CV), con un par de 253 Nm. La marca afirma que el aumento de potencia no ha supuesto un aumento en el consumo y las emisiones de CO2, que se mantienen en 4,8 l/100 km (WLTP) y 108 g/km (WLTP) respectivamente. La transmisión fija de Honda que incorpora el Crosstar e:HEV también se ha perfeccionado para alcanzar niveles superiores de suavidad y maniobrabilidad.
El Crosstar mantiene el espacio interior y su versatilidad gracias a los asientos multiconfigurables Honda Magic Seats montados en la parte trasera.
El modelo también recibe un sistema de seguridad Honda SENSING mejorado que gracias a una cámara frontal con un campo de visión más amplio y funcionamiento nocturno, aumenta la seguridad en un mayor rango de situaciones. Los sistemas de seguridad activa se han perfeccionado para reducir su intrusión en la conducción del día a día.
Los pedidos del nuevo Crosstar e:HEV 2024, que estará disponible en el mercado español durante este mes de mayo, ya se pueden realizar a través de la Red Oficial de Concesionarios Honda. El precio se ha fijado en los 30.250€, una cifra muy elevada que lo hace poco competitivo.
Fuente | Honda
