Tal y como os anunciamos hace unos meses, Peugeot tiene unos ambiciosos planes de electrificación y ahora hemos sabido que la gama eléctrica de Peugeot disponible en Europa será muy generosa en 2023.
A partir de la primera mitad de 2023, todos los modelos de la marca estarán disponibles con uno o más motores electrificados, lo que vienen siendo eléctricos puros o híbridos enchufables.
Esto hará que la marca sea una de las que más electrificadas están dentro del mercado europeo y es que el fabricante ofrece desde motocicletas hasta furgonetas pasando por e-scooters y turismos. Con esto la marca se adelanta a sus planes y es que el objetivo del fabricante es ser una marca 0 emisiones 100% eléctrica en 2030.
La introducción de nuevos motores híbridos a partir de principios de 2023, inicialmente en los Peugeot 3008 y Peugeot 5008, ampliará la oferta tecnológica, sumándose a nuevas soluciones 100% eléctricas de batería, pila de combustible de hidrógeno y dos híbridos enchufables con tracción en las cuatro ruedas.
Peugeot será la primera marca de Stellantis en lanzar la nueva generación de motores híbridos del grupo. Ofrecida por primera vez en los 3008 y 5008 antes de extenderse a otros modelos de la gama, esta tecnología híbrida de nueva generación ofrece un motor de gasolina PureTech de 136 CV de nueva generación, junto con una nueva caja de cambios de doble embrague electrificada. Gracias a una batería de 48V que se recarga durante la conducción, esta tecnología ofrece un par extra a bajas revoluciones y una reducción del 15% en el consumo de combustible. También permite una conducción sin emisiones de hasta 1 km a baja velocidad y en distancias cortas y a bajas velocidades.
La gama de modelos 100% eléctricos se ampliará en 2023 con la llegada de los nuevos e-308 y e-308 SW. Estos nuevos modelos heredan un nuevo motor eléctrico que desarrolla 115 kW (156 CV). Los nuevos modelos también anuncian un consumo de 12,7 kWh/100 km y una autonomía de más de 400 km.
También en el segmento C, la marca ha confirmado el futuro lanzamiento del e-408 junto a las versiones híbridas enchufables.
El e-208 experimentará importantes novedades en 2023, concretamente con la nueva motorización procedente del e-308. La potencia máxima aumentará en un 15 %, de 100 kW/136 CV a 115 kW/156 CV.
También se ha optimizado la eficiencia, que se mantiene en tan solo 12 kWh/100 km, proporcionando al e-208 un 10,5 % más de autonomía, o 38 km más hasta un total de 400 km en ciclo combinado WLTP.
Con un par de 260 Nm disponible desde 0 km/h, el Peugeot e-208 es silencioso y sin vibraciones, tan manejable como generoso en sensaciones. Esto fortalece aún más las cualidades dinámicas que lo han convertido en un éxito. Sin embargo, también está atento al uso diario sereno. Por ejemplo, el Peugeot e-208 obtendrá una carga rápida desde un terminal de 100 kW, pasando del 20% al 80% de carga en menos de 25 minutos, como hace actualmente.
Todas estas cualidades deberían complementar el éxito del Peugeot e-208, que ha sido el coche eléctrico del segmento B más vendido en Europa desde principios de 2022 y el primero de ventas de coches eléctricos en Francia. El Peugeot e-208 ya ha vendido casi 110.000 unidades desde su lanzamiento en 2019.
Fuente | Peugeot
