Xiaomi ya ha dejado claro que lo suyo es la tecnología. La marca vende móviles, electrodomésticos y también coches eléctricos. Nada se le resiste y además, triunfan.
El primer coche de su historia, el Xiaomi SU7, ha vendido la friolera de medio millón de unidades. Todo ello en un periodo de poco más de dos años y sin salir del mercado chino. Con el punto de mira puesto en Europa… ¿tiene motivos Tesla para preocuparse? La verdad es que los resultados de Xiaomi no son para menos.
Xiaomi acumula 500.000 unidades vendidas en poco más de dos años
Xiaomi necesitó solo 28,5 meses para alcanzar las 500.000 unidades. La berlina deportiva eléctrica salió al mercado en abril de 2024. Poco más de dos años después, el SU7 se ha convertido oficialmente en un éxito para la compañía. La propia Xiaomi lo ha publicado en su web oficial. Y podrías pensar que se trata de un éxito internacional, pero no: el Xiaomi SU7 sólo se vende en China.
Teniendo en cuenta el resto de modelos, el SU7 Ultra y el YU7, la cifra es todavía mayor. La compañía ya supera las 750.000 unidades acumuladas sumando toda la gama. De hecho, solo en 2024, Xiaomi había colocado más de 135.000 unidades de su eléctrico estrella. Todo ello, teniendo en cuenta que el coche debutó en abril de ese mismo año, no en enero.
Un coche creado desde cero para convertirse en superventas
La carrera de la electrificación en el mercado del automóvil se ha saldado con algunos protagonistas interesantes. El principal, Tesla. Una marca con menos de dos décadas de antigüedad en el mercado ha conseguido convertir varios de sus modelos 100% eléctricos en superventas en todo el mundo. Ojo, la cosa cambia en China.
En el gigante asiático, el coche que parte el bacalao es el Geely Xingyuan o como se le conoce ahora en España, el Geely E2. No obstante, un aspirante al trono sube con mucha velocidad hacia los primeros puestos. El Xiaomi SU7 es una berlina eléctrica que en China parte de 219.900 yuanes. Son unos 28.100 euros al cambio actual. Y los planes de Xiaomi van mucho más allá de sus propias fronteras.
Xiaomi prepara el desembarco en Europa de su gama eléctrica. De hecho, hace unos meses pude ver en persona el Xiaomi SU7 Ultra. Resumiendo: Xiaomi «no se anda con tonterías». El SU7 supera los 500 km de autonomía homologada en China. Llega cargado de tecnología y ofrece prestaciones propias de coches que le duplican en precio. Eso sí, tendremos que probarlo.
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