Dreame quiso pasar de fabricar aspiradoras y robots de limpieza a desarrollar algunos de los coches eléctricos más rápidos del mercado. Apenas un año después de anunciar su entrada en el sector, el proyecto se apaga. La compañía china ha decidido abandonar el negocio del automóvil y liquidar su división Starry Sky.
Lo más llamativo es que las promesas se quedan ahí; en promesas. Dreame había anunciado cifras espectaculares: un superdeportivo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 0,9 segundos, una batería de estado sólido con más de 450 Wh/kg y más de 550 km de autonomía ¿qué ha pasado?, ¿cuánto habían hecho realmente de todo lo anunciado?
Dreame: entrar en automoción por la puerta grande
La compañía anunció su desembarco en el automóvil en agosto de 2025. Poco después mostró sus primeros prototipos y, ya en abril de 2026, presentó en San Francisco el Nebula Next 01 Jet Edition, conocido como “Rocket Car”.
Sobre el papel, sus especificaciones parecían a la altura del segmento de los hiperdeportivos. Además de la espectacular cifra de aceleración, Dreame hablaba de una batería de estado sólido. Esta, estaría basada en sulfuros y alimentaría a un sistema de propulsión capaz de generar hasta 100 kN de empuje. Es decir, el equivalente en fuerza al peso de 10 toneladas, aproximadamente.
Esta ambición también se trasladó a la plantilla. En su momento de mayor expansión, la división automovilística de Dreame llegó a contar con cerca de 1.000 empleados.
El problema: las ideas estaban lejos de la práctica
Según explica CarNewsChina, la cosa comenzó a torcerse en mayo de este mismo año. Dreame empezó con los despidos. Ahora, de aquel numeroso grupo de empleados, la empresa mantiene unas pocas decenas de trabajadores. Casi todos ellos centrados principalmente en tareas legales, financieras y de recursos humanos. Todos con el objetivo de cerrar operaciones y resolver compromisos con proveedores.
Según algunos de sus antiguos empleados, los prototipos exhibidos estaban muy lejos de ser vehículos realmente funcionales.
El modelo mostrado en el CES habría carecido incluso de un chasis al uso. El “Rocket Car”, por su parte, habría partido de una maqueta adquirida a una empresa de Shanghái. Esta, habría sido modificada más adelante para poder moverse y ofrecer una presentación de cara al público más espectacular.
Financiación elevada y poco trabajo en industrializarlo
Las dudas también afectan a cómo estaba organizado el proyecto por dentro. Según antiguos empleados, algunos equipos tenían que buscar primero inversores o financiación antes de recibir dinero para desarrollar la tecnología. Es decir, se intentaba conseguir capital antes de tener un producto ya desarrollado.
Al mismo tiempo, Dreame habría tratado de fichar a ingenieros y directivos de otros fabricantes. La idea era ofrecer salarios elevados y puestos relevantes con el objetivo de aprovechar su experiencia.
Dreame abandona la automoción: el regreso a las aspiradoras
Tras acabar con su proyecto de hipercoche eléctrico, Dreame concentrará sus recursos de nuevo en cuatro áreas: aspiradoras y limpieza, robots corta-césped, vehículos eléctricos de dos ruedas y robots Magic Atom.
La compañía mantiene además sus planes para salir a bolsa. No obstante, el coche de la aceleración de 0 a 100 km/h en 0,9 segundos de Dreame, sin embargo, parece destinado a quedarse en un sueño. Uno inacabado.
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