Dossier: Los modelos más vendidos en España durante abril

Para que puedas comprobar más detalladamente los gustos del público español a continuación podrás ver un listado con los modelos más demandados en cada segmento con las cifras obtenidas durante el mes de abril.

Como viene siendo habitual Fiat domina en el segmento de los urbanitas con un 500 que siempre está fuerte y un Panda que mantiene el tipo con datos elevados.

URBANOS

1. Fiat 500 1.021
2. Fiat Panda 929
3. Smart ForFour 453
4. SEAT Mii 320
5. Opel Adam 315
6. Ford Ka 309
7. Kia Picanto 288
8. Toyota Aygo 279
9. Hyundai i10 218
10. Smart ForTwo 146
11. Renault Twingo 114
12. Peugeot 108 104
13. Mitsubishi Space Star 101
14. VW Up! 46
15. Citroën C1 44
16. Abarth 500 43
17. Skoda Citigo 23
18. Suzuki Celerio 23
19. TATA Vista 8
20. Chevrolet Spark 0

Excelentes cifras las obtenidas por el Smart ForFour que se coloca en una cómoda tercera posición en el ranking. El Mii ha logrado también uno de los mejores meses y consigue un cuarto puesto por encima del Adam, también con muy buen resultado comercial en abril. Siguen sin cuajar los Twingo, 108 y, sobre todo, los Up!, Citigo y Celerio.

POLIVALENTES

1. SEAT Ibiza 2.871
2. Dacia Sandero 2.669
3. Renault Clio 2.517
4. Opel Corsa 2.274
5. VW Polo 1.728
6. Peugeot 208 1.559
7. Toyota Yaris 1.075
8. Skoda Fabia 790
9. Ford Fiesta 782
10. Kia Rio 699
11. Hyundai i20 529
12. Citroën C3 588
13. MINI Hatch 527
14. Audi A1 420
15. Fiat Punto 275
16. Nissan Micra 236
17. DS 3 172
18. Lancia Ypsilon 86
19. Mazda2 71
20. Suzuki Swift 33

El Ibiza mantiene su posición dominante en uno de los segmentos de mayor volumen en España, si bien es el Sandero el que lidera entre los clientes particulares. El nuevo Fabia se coloca en buena posición y supera al Fiesta, un hito extraño muy poco habitual. El Citroën C3 pide a gritos una renovación, algo que queda reflejado en sus bajas cifras.

BERLINAS PEQUEÑAS

1. Dacia Logan 423
2. SEAT Toledo 384
3. Citroën C-Elysée 236
4. Skoda Rapid 55
5. Honda Insight 1

La carrocería MCV está impulsando notablemente las ventas del Logan, algo lógico al ser el familiar más económico del mercado español. El SEAT Toledo incrementa su volumen respecto a otros meses aunque sin lograr un volumen destacado. El C-Elysée se coloca en una posición intermedia mientras que el Skoda Rapid cede muchas de sus ventas al Spaceback, catalogado como «compacto».

COMPACTOS

1. SEAT León 3.424
2. VW Golf 1.913
3. Renault Mégane 1.851
4. Opel Astra 1.510
5. Peugeot 308 1.497
6. Toyota Auris 1.495
7. Ford Focus 1.179
8. Audi A3 1.075
9. Mercedes Clase A 852
10. Kia Cee’d 797
11. Citroën C4 667
12. Hyundai i30 639
13. BMW Serie1 433
14. Nissan Pulsar 327
15. Skoda Spaceback 218
16. Volvo V40 205
17. Alfa Romeo Giulietta 200
18. Mazda3 200
19. DS 4 149
20. Honda Civic 134

El SEAT León fue durante el abril el modelo más demandado del mercado español y en su segmento brilló más que nunca, sacando una gran ventaja al resto de rivales. Bien los datos de Mégane, Astra, 308 y Auris. Mal los Focus que caen en el ranking. Las excelentes cifras del Pulsar logradas en marzo muestran que muchas de aquellas compras fueron realizadas por empresas de alquiler, regresando en abril a los números habituales.

MEDIOS

1. Skoda Octavia 580
2. Mercedes CLA 380
3. DS 5 186
4. Toyota Prius 89
5. Hyundai Elantra 41
6. Renault Fluence 34
7. VW Jetta 30
8. Lancia Delta 17
9. Subaru Impreza/WRX 3
10. Chevrolet Cruze 2

Tras un mes de marzo sin alcanzar el podio, el Skoda Octavia recupera el primer puesto sacando bastante ventaja al Mercedes CLA. El DS 5 aprovecha las ofertas para aumentar las entregas y logra una tercera posición bastante cómoda mientras el Prius se coloca en cuarto lugar también en «tierra de nadie». El resto de modelos mueven muy poco volumen.

BERLINAS

1. VW Passat 896
2. Opel Insignia 885
3. BMW Serie3 690
4. Audi A4 537
5. Mercedes Clase C 414
6. Peugeot 508 357
7. Ford Mondeo 288
8. BMW Serie4 Gran Coupé 186
9. Mazda6 160
10. Hyundai i40 133
11. Toyota Avensis 133
12. Audi A5 Sportback 125
13. Citroën C5 125
14. Renault Laguna 116
15. VW CC 115
16. Lexus IS 66
17. Skoda Superb 66
18. Volvo S/V60 54
19. Subaru Outback 48
20. Audi A4 Allroad 44

La nueva generación del Volkswagen Passat ya ha conseguido el liderato entre las berlinas medias aunque hay que reconocer que el Opel Insignia no se lo está poniendo nada fácil. El Serie 3 por su parte logra su posición de privilegio entre las premium, sacando bastante ventaja a los Audi A4 y Mercedes Clase C. Las cifras del Mazda6 han sido buenas y consigue colocarse en un interesante noveno puesto. Las francesas Citroën y Renault siguen de capa caída, con malos datos para los C5 y Laguna respectivamente.

GRANDES

1. BMW Serie5 183
2. Audi A6 153
3. Mercedes Clase E 96
4. Audi A7 52
5. Jaguar XF 51
6. Volvo V/XC70 25
7. Lexus GS 24
8. Mercedes CLS 24
9. Audi Allroad 20
10. Maserati Ghibli 20
11. BMW Serie6 GC 8
12. Infiniti Q70 7
13. Hyundai Genesis 4
14. Tesla Model S 3
15. Volvo S80 3

Pocos cambios en el segmento de las berlinas grandes, con el BMW Serie 5 dominando (a pesar de registrar un volumen algo bajo). La renovación del A7 le ha permitido a Audi escalar posiciones hasta el cuarto puesto mientras que el Jaguar XF va perdiendo relevancia a la espera de la nueva generación. A destacar la buena marca obtenida por el Maseati Ghlibi.

MPV PEQUEÑO

1. Ford Tourneo Courier 594
2. Fiat 500L 480
3. Opel Meriva 413
4. Hyundai ix20 196
5. Nissan Note 177
6. Citroën C3 Picasso 143
7. Kia Venga 75
8. Ford B-Max 72
9. Skoda Roomster 10
10. Honda Jazz 3

El verdadero líder de los MPV pequeños es el Fiat 500L dado que el Courier, aún homologado como turismo, realmente pertenece al segmento de los derivados. Bien el Opel Meriva y muy mal el Nissan Note, perdiendo mucho volumen respecto a otros meses. El Jazz espera ansioso la renovación (prevista para después del verano).

MPV COMPACTO

1. Ford C-Max 914
2. Citroën C4 Picasso 909
3. Mercedes Clase B 636
4. Renault Scénic 572
5. SEAT Altea 488
6. Kia Carens 487
7. Toyota Verso 479
8. VW Touran 479
9. Dacia Lodgy 466
10. Peugeot 5008 454
11. Opel Zafira Tourer 422
12. BMW Serie2 Active Tourer 265
13. VW Golf Sportsvan 237
14. Toyota Prius+ 34
15. Mazda5 31
16. Fiat 500L Living 30
17. Opel Zafira Family 19

El C-Max consigue liderar por muy poco el segmento de los MPV compactos, dejando al C4 Picasso en el segundo lugar del ranking. Muy bien el Clase B que sube notablemente su volumen y consigue un excelente tercer puesto. El Golf Sportsvan pierde fuerza y cae incluso por detrás del Active Tourer de BMW. La buena relación precio-producto del Kia Carens lo sitúa en una buena posición acechando al SEAT Altea, todo un veterano que tiene los días contados.

MPV GRANDE

1. Mercedes Clase V 198
2. Ford S-Max 196
3. VW Sharan 114
4. SEAT Alhambra 112
5. SsangYong Rodius 111
6. Fiat Freemont 84
7. Lancia Voyager 33
8. Hyundai H1 Travel 4
9. Ford Galaxy 1
10. Renault Grand Espace 1

El Clase V finalmente consigue el triunfo entre los MPV grandes aunque el S-Max, en pleno cambio generacional no se lo pondrá fácil en los próximos meses. La guerra entre Sharan, Alhambra y Rodius está servida, con cifras casi idénticas. Del Galaxy deberíamos ver buenos resultados en los próximos meses.

SUVS, CROSSOVER Y TODOTERRENOS  PEQUEÑOS

1. Peugeot 2008 1.628
2. Renault Captur 1.413
3. Opel Mokka 1.095
4. Citroën C4 Cactus 836
5. Nissan Juke 586
6. MINI Countryman/Paceman 229
7. Jeep Renegade 220
8. Fiat 500X 190
9. Suzuki Vitara 159
10. Ford EcoSport 144
11. Kia Soul 47
12. Suzuki Jimny 38
13. Chevrolet Trax 4
14. Suzuki SX4 Classic 2
15. Lada Niva 0

Bastantes cambios se han registrado en este segmento, con el 2008 logrando el primer puesto por primera vez. El Captur ha de conformarse con la segunda posición y el Cactus, líder en marzo, cae hasta la cuarta plaza. Bien el Mokka que sigue subiendo y se estabiliza por encima de las mil unidades. Todos estos modelos han provocado que el Juke, anterior súper ventas del segmento, pierda relevancia. Bien el nuevo Vitara que supera al poco exitoso EcoSport.

SUVS, CROSSOVER Y TODOTERRENOS (resto)

1. Nissan Qashqai 1.595
2. Kia Sportage 1.113
3. VW Tiguan 1.098
4. Hyundai ix35 941
5. Dacia Duster 779
6. Audi Q3 701
7. Peugeot 3008 673
8. Mazda CX-5 593
9. Mitsubishi ASX 492
10. Mercedes GLA 480
11. Toyota RAV4 437
12. Ford Kuga 410
13. Audi Q5 405
14. Volvo XC60 369
15. LR Range Rover Evoque 354
16. Honda CR-V 267
17. Nissan X-Trail 260
18. Citroën C4 Aircross 220
19. BMW X3 210
20. BMW X1 189

Una vez más el Qashqai lidera entre los todocamino de su segmento sacando cierta ventaja respecto al resto. Los Sportage y Tiguan mantienen niveles muy buenos mientras que el Duster baja un poco el ritmo. El Q3 de Audi se situó como el modelo de marca «premium» preferido por el público español.

Las cifras de Mercedes por otro lado pueden calificarse de aceptables para el GLA y malas para los GLK y Clase M. En este último caso se entiende dada la inminente llegada de los GLE en sus dos configuraciones: normal y coupé.