Dacia

Actualmente, la gama ha adquirido un diseño muy europeo y se compone de los Sandero, Duster, Lodgy, Logan, Logan MCV, Dokker y Dokker Van, siendo el más barato y el más vendido de la gama el Dacia Sandero con un precio de partida de 7.036€, aunque con las ofertas puedes tenerlo por 6.755€. El más caro es el Dacia Duster que parte de los 10.485€, aunque con los descuentos y ofertas puedes rebajar dicho precio hasta los 10.066€.

Lejos de lo que se pueda llegar a pensar, Dacia no es una marca relativamente nueva en el mercado, aunque si bien es cierto, siempre ha estado vinculada a Renault, pues sus coches se derivan de la gama del fabricante galo. Es más, esta compañía nació en Rumania en el año 1967 con la ayuda de la compañía del rombo. Su primera fábrica (en Miovani) vio la luz apenas un año después y en ella se produjeron modelos como el Dacia 1100 -Renault 8-, el Dacia 1300 -Renault 12- y sus diversas versiones, la Vagoneta D6 -una variante de la Renault Estafette- o el Dacia 2000 -Renault 20-.

En 1999, Renault se hizo con el control absoluto de la compañía, aunque no fue hasta 2004 cuando la marca rumana sacó al mercado un modelo de diseño propio, el Dacia Logan. En 2007 llegó un nuevo modelo, el Dacia Sandero, y a mediados de 2010 los Dacia Duster y Dacia Sandero Stepway. Inicialmente, eran modelos pensados para la venta en países en vías de desarrollo, pero la alta demanda del Logan por parte de clientes de Europa Occidental llevó a la compañía a venderlos también en esos países.

Poco a poco, los modelos de Dacia han ido adquiriendo diversos componentes de los modelos Renault -tanto que en algunos países se venden como tal-, desde plataformas y motores hasta un elevado número de piezas y tecnologías de equipamiento, más concretamente del Renault Clio, el Renault Twingo y el Renault Kangoo. Con todo ello, Dacia es una de las marcas de coches generalistas más rentables del mundo, a pesar de que los concesionarios tienen uno de los márgenes más bajos de la industria. Dacia tiene 11 fábricas y se vende en 36 países, cada uno de ellos con unas características concretas para los coches en función de sus necesidades.