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Dossier, las berlinas medias más vendidas en España en 2017: El líder no es premium

Hace unos días te hablábamos de los resultados algo pobres que estaban registrando las berlinas pequeñas y compactas, y hoy queremos ampliar la información con los resultados obtenidos por las berlinas medias, ese segmento tradicional que durante muchos años tuvo un gran peso específico en el mercado español.

Si bien parece estar sobreviviendo más o menos al acecho de crossovers y SUVs, lo cierto es que sólo unos pocos fabricantes han conseguido hacer algo de ruido, más allá de las firmas premium que suelen gozar de ventas interesantes. Son los Opel Insignia y VW Passat los que mejor defienden el terreno, además del Peugeot 508 que mantiene bien el tipo a pesar de los años.

No parece haber revolucionado el sector el nuevo Renault Talisman y ahí están sus resultados comerciales, quedando por detrás del 508 y apenas 22 unidades por delante del Ford Mondeo, producto con algunos años en el mercado.

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RANKING SEGMENTO D ENE-AGO 2017

  1. Opel Insignia 5.447
  2. Audi A4 5.119
  3. VW Passat 5.059
  4. BMW Serie3 4.928
  5. Mercedes Clase C 4.362
  6. Peugeot 508 2.526
  7. Renault Talisman 1.855
  8. Ford Mondeo 1.833
  9. Audi A5 Sportback 1.295
  10. BMW Serie4 GC 1.173
  11. Skoda Superb 1.127
  12. Kia Optima 1.118
  13. Hyundai i40 1.111
  14. Toyota Avensis 1.055
  15. Mazda6 995
  16. Citroën C5 784
  17. Jaguar XE 736
  18. Alfa Romeo Giulia 564
  19. Lexus IS 515
  20. Volvo V60 CC 462
  21. Audi A4 Allroad 406
  22. Subaru Outback 358
  23. Infiniti Q50 333
  24. Volvo S60 316
  25. Volvo V60 278
  26. VW CC 213
  27. VW Arteon 129
  28. Honda Accord 11
  29. Nissan Altima 4
  30. Suzuki Kizashi 1

Sorprenden las ventas de Kia con el Optima, un automóvil que no logró hacer nada de nada en la generación anterior y que ya ha superado las mil unidades. Parte de su éxito se debe a las muchas unidades que utiliza “UBER” aunque tampoco escasean los Toyota Avensis y Hyundai i40, justo los tres modelos más usados por la empresa.

El nuevo Volkswagen Arteon ha arrancado con tranquilidad y aunque ya se han superado las cien unidades, no será hasta la llegada de las versiones más sencillas cuando podrán crecer sus matriculaciones. El Infiniti Q50 sigue siendo todo un desconocido e incluso cuando las ofertas son excelentes, no parece ser una opción para los usuarios. Por último el Alfa Romeo Giulia no está conquistando al cliente español y medio millar de unidades nos parecen una cifra especialmente baja.

[Fuente: JATO Dynamics]

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