Malas noticias para los amantes de Mazda y sobre todo para los amantes de Mazdaspeed, la división deportiva del fabricante japonés que tantas máquinas de «alto rendimiento» nos ha dado.
Al parecer, en una entrevista a CNET, un portavoz de la marca comentó a los medios de comunicación que Mazda está lista para que Mazdaspeed forme parte de su pasado.
Más madura, más refinada y sobre todo, más premium, así es como quiere ser Mazda y cómo ha evolucionado gracias a sus últimos lanzamientos. Como puedes ver, esto choca con lo que Mazda nos mostró durante muchos años con Mazdaspeed que nos ofrecía variantes rudas y deportivas, lo que viene siendo la reinterpretación de la deportividad según los japoneses.
El MX-5, el Mazda6, el Mazda3 o el Mazda2 tuvieron variantes Mazdaspeed que nos dejaron con la boca abierta.
Aunque este anuncio sea difícil de digerir, no hay que ser muy avispado para darse cuenta de que la marca lleva matando silenciosamente Mazdaspeed desde hace al menos 7 años y es que fue en 2013 cuando el fabricante lanzó su último modelo, el Mazdaspeed basado en el Mazda3.
Según el mismo portavoz que nos ha lanzado este jarro de agua helada, la actual prioridad del fabricante es evolucionar Skyactiv, refinar sus productos y hacer un mayor uso de la turboalimentación que por cierto, ha adelantado que llegará a más modelos para mejorar el rendimiento y ofrecer una dinámica de conducción más atractiva y acorde al enfoque agresivo de sus diseños.
A pesar de abandonar Mazdaspeed, el fabricante parece que está dispuesto a echar algo de «picante» a su gama y prueba de ello es la introducción del Mazda3 Turbo que tal y como os adelantamos hace unas semanas, no llegará al mercado europeo -mercado en el que se centrarán en la hibridación y la electrificación-.
Además de esto, has de saber que la marca está ultimando su nuevo motor rotativo -motor de apoyo a modelos eléctricos para ofrecer una mayor autonomía- y un motor de seis cilindros en línea que podría además recibir turboalimentación.
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