Desde mediados de mes será posible adquirir en España el nuevo SEAT Ibiza equipado con el interesante motor 1.5 TSI EVO que destaca por incluir el sistema de desconexión selectiva de los cilindros centrales cuando la carga de trabajo es baja. Por el momento sólo se combina con el acabado FR.
Con el nuevo motor 1.5 TSI EVO de 150 CV, el polivalente español es casi un «pequeño GTI». Se ofrece sólo con la caja de cambios manual de seis velocidades y según declara SEAT alcanza los 215 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, todo esto acompañado de un consumo medio de 4,9 L/100 y unas emisiones de 112 g/km de CO2.
El equipamiento FR es muy completo e interesante. En seguridad cuenta con múltiples airbags, ABS, EBD, TCS, ESP, asistente al arranque en cuestas, control de crucero, aviso pre-colisión, sistema de frenada automática en ciudad, faros antiniebla con iluminación en curva, pilotos traseros LED y luces diurnas también LED.
Otros elementos estándar en el FR son la suspensión deportiva, selector de modos de conducción, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, espejos térmicos, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema multimedia con pantalla de 5 pulgadas, bluetooth, USB, detector de fatiga, volante multifunción forrado en piel, paquete iluminación interior, etc.
Entre las opciones más interesantes están los faros Full LED (590 €), tapizado en alcántara (450 €), sistema de audio con pantalla de 8 pulgadas + Full Link (450 €), control de crucero adaptativo (210 €), sensores de parking (desde 250 €), sistema de audio Beats (450 €), suspensión adaptativa (280 €) y el techo panorámico (850 €).
El precio recomendado para el mercado español se ha fijado en los 20.120 € aunque con la promoción actual de 3.200 € (consultar condiciones en el concesionario), la tarifa se reduce hasta unos muy interesantes 16.920 €.
