El eclipse total del pasado 12 de agosto dejó imágenes para el recuerdo. No obstante, su impacto no terminó con la reaparición del Sol. Miles de conductores se desplazaron para contemplar el fenómeno astronómico y regresaron prácticamente a la vez.
El resultado fueron atascos de incluso más de una hora a causa del aumento repentino de vehículos en circulación. Nos lo cuenta el RACE.
Un 77,3% más de llamadas al RACE después del eclipse
Los datos recopilados por el RACE nos ayudan a ver en perspectiva cuales fueron los resultados. Las llamadas de asistencia aumentaron un 77,3% durante las tres horas posteriores al eclipse. Para la comparación, el RACE ha tenido en cuenta la misma franja horaria del día anterior.
La razón está detrás de cómo se produjeron los desplazamientos. La llegada a los puntos de observación del eclipse estuvo repartida durante varias horas. Por otro lado, el regreso se concentró tras finalizar el eclipse.
Así, muchos coches acabaron circulando al mismo tiempo. Una situación en escenario de altas temperaturas, nada favorable. Más si tenemos en cuenta la edad del parque móvil español. Estos vehículos pueden presentar, por probabilidad, más problemas mecánicos.
Zaragoza y León entre los peor parados
El impacto no fue igual en toda España. Zaragoza registró un 150% más de expedientes de asistencia que el día anterior. En León el incremento alcanzó el 100%. Por detrás quedan Bizkaia (+50%), Asturias (+40%) y Barcelona (+35,7%). En estos territorios los desplazamientos relacionados con la observación tuvieron un peso importante.
Y si comparamos las llamadas con el miércoles anterior, el porcentaje es aún más llamativo. Asturias registró un aumento del 600% en los expedientes abiertos a socios. En Bizkaia crecieron un 200% y en Barcelona un 72,7%. También en Madrid, concretamente en la zona de La Sierra, RACE registró un 80% más de asistencias frente al mismo día de la semana anterior.
Lógicamente, la zona en la que pudo verse el eclipse con mayor claridad coincide con las zonas en las que más llamadas se realizaron al RACE. Ahora bien, no todas las llamadas apuntan a accidentes. Las averías fueron la verdadera problemática que marcó la jornada.
Los coches y las averías: el problema mayoritario
De hecho, los accidentes apenas representaron el 1,7% de los expedientes registrados. Por otro lado, los problemas de motor, refrigeración y mecánica supusieron el 39,4% de las asistencias. Los casos aumentaron un 40% frente al día anterior.
Los problemas de ruedas y neumáticos representaron otro 19,2%. También sufrieron especialmente embragues, cajas de cambio y transmisiones. Sus incidencias crecieron un 47,4% respecto al día anterior. Si ampliamos la comparación al miércoles previo, el incremento alcanza el 64,7%. En conjunto, motor y mecánica, neumáticos, batería y sistema eléctrico concentraron el 76% de las asistencias.
Atasco y más de 35ºC: mala combinación
El eclipse coincidió con una jornada especialmente calurosa. Según los datos de la AEMET, 15 comunidades estaban bajo avisos por altas temperaturas. 8 de ellas se encontraban en nivel naranja. Y es que el calor puede convertirse en un verdadero enemigo si se combina con las retenciones. El motor sigue generando temperatura mientras disminuye el flujo de aire que atraviesa el radiador.
El sistema de refrigeración tiene que trabajar «a destajo». Un nivel de anticongelante bajo, el ventilador defectuoso o cualquier problema relacionado puede salir a la luz en momentos como este. Una batería envejecida tampoco agradece un día caluroso como el del 12 de agosto.
Aunque el eclipse apenas duró unos minutos, sus efectos en la circulación en España se prolongaron bastante más. Atascos, retenciones y todo por tratar de volver a casa todos a la misma hora. Tendremos que esperar al 2 de agosto de 2027 para ver el próximo eclipse en España. Que sepas, que hay quien ya ha reservado alojamiento para no perdérselo.
