Ya sabéis que Ken Block tiene una debilidad especial por los modelos de la compañía del óvalo azul. Probablemente recuerdes que hace unos meses tuvo un disgusto con su Ford Escort RS Cosworth Grupo A bautizado como “Cossie” v2.0, el cual desarrolló después de que su Ford Escort Cosworth original tuviese un trágico final tras una salida de pista en el New England Forest Rally, donde pasó a mejor vida pasto de las llamas.
Con una potencia total de 376 CV bajo el capó, el equipo Hoonigan creó desde cero un nuevo vehículo de competición, el cual cuenta nuevamente con la colaboración del piloto estadounidense Troy Lee para los diseños de la carrocería. Lo cierto es que el coche no tiene desperdicio y hoy lo podemos ver en acción el reciente Rally Internacional de Valais, en lo alto de los Alpes suizos.
La etapa que podemos ver en el vídeo es, cuanto menos, precaria. Está llena de caminos estrechos y horquillas, por lo que no resulta precisamente adecuada para conductores novatos. Un error y el piloto estará volando por una colina muy empinada aferrándose a la vida. Es más, en el minuto 2:55 Block se la juega bastante con un derrape que casi le envía fuera de la carretera mientras se escucha a su copiloto exclamar «¡Oh Jesús!».
Respecto al Escort Cosworth, este cuenta con nuevos pasos de rueda, un difusor remozado, llantas y aireadores de nueva factura. Por el contrario, se mantiene intacta la principal seña distintiva del Ford Escort RS Cosworth, el imponente alerón con pilar central, pues Ken Block tenía claro desde el principio que suprimirlo o modificarlo sería acabar con la esencia de un vehículo tan icónico.
Sí que son nuevos los colores, ahora más vivos que en su predecesor, más en la línea de Block y con claras reminiscencias a los Escort clásicos de competición, especialmente el Ford Escort RS1800 Mk.II de Ari Vatanen. Está asociado a una transmisión secuencial de seis relaciones y es solo uno de los muchos juguetes que habitan el garaje del piloto…