Las matriculaciones de vehículos eléctricos de alto precio siguen ganando clientes en Noruega, un país de alta renta per cápita en el que los eléctricos son los verdaderos protagonistas de las carreteras junto a los híbridos enchufables que mantienen una demanda muy alta en zonas del país más despobladas.
Para muchos lo más sorprendente de Noruega no sea la cantidad de vehículos eléctricos que hay circulando sino el precio medio de los mismos. A pesar de contar con ayudas directas y muchas ventajas, los precios son los que son y siguen siendo muy caros. En muchos hogares dan el salto al eléctrico para reducir costes en el día a día como el uso de ferrys o peajes más económicos.
TOP 20 MODELOS AGOSTO 2021
- Tesla Model Y 1.309
- Ford Mustang Mach-e 907
- VW ID.4 861
- Tesla Model3 774
- Toyota RAV4 721
- VW ID.3 649
- Hyundai Ioniq5 631
- Audi Q4 e-tron 589
- Audi e-tron 565
- Nissan Leaf 444
- Mercedes EQC 424
- Citroën C4 359
- MG ZS 338
- Volvo XC40 321
- Polestar2 299
- Skoda Enyaq 296
- Peugeot 2008 287
- BMW iX3 250
- Hyundai Kona 239
- Mercedes EQA 237
En el listado puedes ver cómo el Tesla Model Y ha logrado liderar el mercado en su primer mes aunque este dato llega, de nuevo, con matices. En ese total se incluyen los muchos pedidos registrados hace meses y hasta que se estabilicen las entregas pasarán al menos dos meses más. A esto habrá que añadir el factor «temporalidad» habitual en Tesla.
El Ford Mustang Mach-e tiene unas entregas bastante más estables y está gustando mucho a los usuarios noruegos. Si hubiera más unidades disponibles para entregar inmediata estarían en las calles. Algo extensible a los Volkswagen ID.4 que aquí también están conquistando a los consumidores.
Las firmas chinas por otro lado también tienen mucho que decir, con BYD, Nio, Xpeng, Maxus y MG haciendo ya bastante ruido. Muy pronto todas estas marcas podrían crecer hasta alcanzar datos propios de firmas más conocidas como ha ocurrido con MG.
