Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en la India registraron un importante aumento del 128,0% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 320.487 unidades entregadas a nuevos clientes.
Como es habitual en este mercado los vehículos a gasolina dominan a sus anchas especialmente ahora que muchas marcas han abandonado los diésel al ser complicado cumplir con la normativa BS6 anticontaminación. Los vehículos a metano tampoco tienen una demanda especialmente importante y los eléctricos por ahora son escasos tanto en difusión como en oferta.
RANKING MARCAS MARZO 2021
- Maruti-Suzuki 146.203
- Hyundai 52.600
- TATA 29.655
- Kia 19.101
- Mahindra 16.643
- Toyota 14.997
- Renault 12.356
- Ford 7.746
- Honda 7.103
- MG 5.528
- Nissan 3.128
- VW 2.025
- Jeep 1.360
- Skoda 1.159
- Datsun 884
- Mercedes 812
- BMW 708
- Force 431
- Land Rover 182
- MINI 118
- Volvo 96
- Audi 93
- Porsche 34
- Jaguar 32
- Citroën 21
- Aston Martin 8
- Tesla 5
- Lamborghini 4
- Lotus 3
- Ferrari 2
- Rolls Royce 1
- Bentley 0
Como es habitual desde hace muchos Maruti-Suzuki domina a sus anchas en la India gracias a una oferta muy bien adaptada a las necesidades locales y la alta fiabilidad que han demostrado sus vehículos en los últimos años. Hyundai ha logrado escalar posiciones y superar a otros fabricantes locales pero Maruti sigue estando muy lejos.
TOP 50 MODELOS MARZO 2021
- Maruti Swift 21.714
- Maruti Baleno 21.217
- Maruti Wagon R 18.757
- Maruti Alto 17.401
- Hyundai Creta 12.640
- Maruti DZire 11.434
- Maruti Vitara Brezza 11.274
- Hyundai Grand i10 11.020
- Hyundai Venue 10.722
- Kia Seltos 10.557
- Maruti Ertiga 9.303
- Hyundai Elite i20 9.045
- Mahindra Bolero 8.905
- TATA Nexon 8.683
- Kia Sonet 8.498
- TATA Altroz 7.550
- Maruti S-Presso 7.252
- TATA Tiago 6.893
- Toyota Innova Crysta 5.743
- Ford EcoSport 5.487
- Maruti Celerio 4.720
- MG Hector 4.720
- Honda Amaze 4.596
- Maruti Ignis 4.359
- Renault Triber 4.133
- Renault Kwid 4.132
- Hyundai Aura 4.023
- Renault Kiger 3.839
- Toyota Urban Cruiser 3.162
- Maruti XL6 3.062
- Toyota Glanza 2.989
- Nissan Magnite 2.987
- Hyundai Accent 2.778
- Mahindra XUV500 2.587
- Maruti S-Cross 2.535
- Mahindra Scorpio 2.331
- TATA Harrier 2.284
- Hyundai Santro 2.165
- TATA Safari 2.148
- Toyota Fortuner 2.126
- TATA Tigor 2.097
- Mahindra Thar 1.912
- VW Polo 1.888
- Maruti Ciaz 1.628
- Jeep Compass 1.360
- Ford Endeavour 1.024
- Honda WR-V 978
- Skoda Rapid 903
- Toyota Yaris 871
- Datsun Redi-GO 835
El mercado indio no destaca por su variedad y a las pocas marcas que intentan hacerse un hueco en este país hay que añadir el mencionado dominio de Maruti-Suzuki que casi siempre lidera en todos los segmentos. Las firmas premium no tienen una repercusión especialmente importante, con ventas bajas incluso en los modelos ensamblados localmente.
Sí hay que señalar el esfuerzo que están haciendo algunos fabricantes por adaptarse a este país y ofrecer automóviles que encajen con el mercado, destacando a Kia, MG y Skoda. Esta última pronto comenzará la comercialización de vehículos específicos que posteriormente también se ofrecerán en varios mercados del sudeste asiático.
