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Ventas enero-octubre 2017, Ucrania: El gigante resucita

Poco a poco el mercado ucraniano se va recuperando de la crisis económica y con su vecina Rusia, disminuyendo la incertidumbre y animando a los usuarios a la adquisición de vehículos nuevos entre otros. En concreto en este año 2017 se han vendido 65.474 unidades que indican una subida del 30,6%.

A pesar de la buena cifra comparativa, Ucrania sigue estando en niveles muy bajos y muestra de ello es que en los periodos anteriores a la crisis (2009) se entregaban cerca de medio millón de vehículos nuevos y, pese a ello, había mucho potencial de crecimiento.

Por marcas las destacadas en este 2017 en positivo han sido RAVON (+500%), Chery (+174,2%), Mitsubishi (+140,9%), SEAT (+266,9%), Infiniti (+148,1%), Fiat (+84,0%) y Maserati (+500%)

RANKING MARCAS ENE-OCT 2017

  1. Toyota 7.859
  2. Renault 6.794
  3. VW 5.116
  4. Skoda 4.408
  5. Kia 4.372
  6. Nissan 3.520
  7. Hyundai 3.435
  8. Ford 2.901
  9. BMW 2.383
  10. Mercedes 2.272
  11. Mazda 2.173
  12. Audi 2.080
  13. Suzuki 2.013
  14. RAVON 1.799
  15. Mitsubishi 1.582
  16. Peugeot 1.531
  17. ZAZ 1.412
  18. Lexus 1.054
  19. Citroën 968
  20. SEAT 884
  21. Land Rover 662
  22. Chevrolet 647
  23. Lada 620
  24. Volvo 581
  25. Fiat 567
  26. Subaru 560
  27. Chery 463
  28. Honda 413
  29. Infiniti 347
  30. Porsche 339
  31. Opel 256
  32. Great Wall 199
  33. Geely 194
  34. Jaguar 167
  35. MINI 152
  36. JAC 123
  37. Jeep 113
  38. Smart 64
  39. SsangYong 52
  40. Maserati 48
  41. Acura 46
  42. Daewoo 45
  43. Tesla 37
  44. UAZ 34
  45. Bentley 23
  46. Aston Martin 17
  47. Dacia 16
  48. Scion 10
  49. Lotus 6
  50. Caterham 2
  51. MIA 2
  52. Lifan 1
  53. Rolls Royce 1
Entre las firmas que no ha logrado mejorar sus datos hay que señalar a Opel (-19,1%), Lada (-53,3%), ZAZ (-33,9%), Chevrolet (-32,9%), UAZ (-41,0%), Dacia (-56,0%) y BMW (-6,1%)

TOP 50 MODELOS ENE-OCT 2017

  1. Kia Sportage 3.010
  2. Renault Logan 2.352
  3. Skoda Octavia 2.160
  4. Toyota RAV4 2.124
  5. Renault Duster 2.106
  6. Toyota Corolla 1.489
  7. Hyundai Tucson 1.463
  8. Toyota Camry 1.444
  9. RAVON R2 1.261
  10. Nissan Qashqai 1.253
  11. VW Tiguan 1.162
  12. Ford Fiesta 1.090
  13. Renault Sandero 1.070
  14. VW Polo 1.048
  15. Nissan X-Trail 1.029
  16. Mazda CX-5 1.001
  17. Skoda Rapid 976
  18. Suzuki Vitara 967
  19. Nissan Juke 948
  20. Mercedes GLE 944
  21. VW Golf 911
  22. Mitsubishi Outlander 866
  23. Toyota Land Cruiser 771
  24. ZAZ Sens 769
  25. Audi Q7 768
  26. Suzuki S-Cross 748
  27. Toyota Land Cruiser 732
  28. Hyundai Accent 697
  29. Ford Focus 663
  30. VW Passat 650
  31. Mazda6 594
  32. BMW X5 592
  33. Ford Kuga 566
  34. Lexus RX 559
  35. Mazda3 556
  36. Peugeot 301 555
  37. Toyota C-HR 553
  38. Audi A3 534
  39. Lada 4×4 521
  40. Skoda Fabia 516
  41. RAVON R4 496
  42. SEAT Altea 472
  43. Chery Tiggo 456
  44. VW Touareg 454
  45. Hyundai Elantra 446
  46. Kia Rio 433
  47. Skoda Kodiaq 429
  48. BMW X3 409
  49. Toyota Hilux 401
  50. Kia Cee’d 387

El Kia Sportage repite una vez más el podio gracias a una oferta muy atractiva para los ucranianos y al truco en los datos, dado que suma las dos generaciones del modelo (el stock del viejo era muy elevado). Renault Logan y Skoda Octavia son otros dos productos muy fuertes en este mercado desde hace mucho tiempo.

Prueba de los muchos vehículos en stock que había debido a la recesión económica es el SEAT Altea. Sin estar a la venta desde hace ya bastante más de dos años, el importador ha sacado las unidades restantes a precios atractivos y han logrando impulsar las ventas de la marca, siendo el modelo más demandado. Algunas de ellas las han adquirido ciertos ayuntamientos para su uso como vehículo de policía.

En general la mezcla de vehículos en Ucrania combina modelos muy sencillos y corte asequible con otros de gran lujo como los Audi Q7, BMW X5, etc. El término medio no abunda demasiado en un país con excesivas desigualdades económicas.

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