Los vehículos del segmento D no tienen demasiada demanda en España si hablamos de las carrocerías convencionales pero en formato crossover están gozando de un momento muy bueno gracias en cierto modo a la llegada de nuevos productos que han conseguido captar el interés del público.
En septiembre las cifras de ventas fueron buenas y los diésel tuvieron una relevancia importante al ser los preferidos con el 38% de cuota frente al 34% de los híbridos que curiosamente superaron a los gasolina (27%). La tracción total ha perdido relevancia frente a meses anteriores.
RANKING D-SUV SEPT 2020
- Toyota RAV4 1.015
- Mercedes GLC 722
- Peugeot 5008 462
- Audi Q5 411
- Volvo XC60 411
- Nissan X-Trail 319
- BMW X3 257
- Honda CR-V 217
- Lexus NX 197
- DS7 Crossback 195
- Skoda Kodiaq 169
- Alfa Romeo Stelvio 158
- SEAT Tarraco 140
- BMW X4 106
- Mitsubishi Outlander 98
- Porsche Macan 60
- Hyundai Santa Fe 53
- VW Tiguan Allspace 52
- LR Discovery Sport 46
- Renault Koleos 44
- Kia Sorento 42
- Subaru Forester 42
- Jaguar F-Pace 26
- Subaru Outback 24
- Mercedes EQC 22
- DFSK Glory 11
- Suzuki Across 11
- DFSK F5 8
- Jeep Cherokee 6
El Toyota RAV4 es un éxito en España y fue el único en superar las mil unidades. Resulta curioso su nivel de ventas a pesar de contar con una mecánica híbrida sencilla y no PHEV como posee el Mitsubishi Outlander por un precio similar. Y si hablamos de precio, el Mercedes GLC se impone en el segmento premium sin problemas, sacando ventaja al resto de modelos de su clase.
No le está yendo demiasado bien a los Subaru Forester, Jaguar F-Pace, Mercedes EQC y LR Discovery Sport. Los chinos de DFSK tampoco hacen demasiado ruido, algo lógico dados los precios algo elevados en relación a lo que ofrecen. El Suzuki Across por su parte se estrena en el mercado español pero no logrará las cifras de su mellizo, el RAV4.