La familia de Chery Auto en España y en Europa no deja de crecer. Tras OMODA, JAECOO y la propia Chery (que se comercializa en mercados como el Reino Unido), el gigante chino tiene lista a su siguiente apuesta: iCaur, una marca centrada en SUV de estética todoterreno que ya ha empezado a moverse en el Viejo Continente. Austria será la primera parada. Pero no la última.
Según hemos sabido, el grupo prepara también su llegada al Reino Unido, donde ya ha comenzado a buscar concesionarios. Y lo más interesante para el lector español es que, de acuerdo con el importador encargado de su expansión europea, España figura entre los mercados previstos tras ese primer paso austriaco.
Un nombre cambiado para evitar conflictos con Apple
Hay un detalle curioso en la historia de esta marca. En China se llama iCar, a secas, pero fuera de sus fronteras se comercializa como iCaur. El motivo busca esquivar un posible conflicto legal con Apple.
Más allá del nombre, iCaur ejerce dentro del grupo como la marca de aventura con modelos más camperos, incluso por encima de Jaecoo.
Tres SUV, tres tamaños y ninguno 100% gasolina
La gama que iCaur vende en su mercado de origen se articula en torno a tres modelos, y todos comparten una misma premisa: son eléctricos puros o eléctricos de autonomía extendida.
El más compacto es el iCaur V23, de 4,2 metros de longitud, un tamaño similar al del Jeep Avenger. En otros mercados se ofrece como eléctrico con dos opciones de batería: una de 60 kWh con tracción trasera y otra de 81 kWh con tracción total, que en su mejor versión se acerca a los 500 kilómetros de autonomía. Su diseño cuadrado es su carta de presentación.
Un escalón por encima se sitúa el iCaur V25 que con 4,6 metros, combina un motor de gasolina 1.5 con un motor eléctrico y una batería de 34 kWh. El motor térmico actúa como apoyo para ampliar la autonomía.
Y en lo más alto de su catálogo está el iCaur V27, un SUV de cinco metros con dimensiones comparables a las del Land Rover Defender. Utiliza el mismo sistema de autonomía extendida que el V25, pero con una potencia que ronda los 450 CV.
La idea es tener una red lista para un lanzamiento a principios del próximo 2027. El anuncio oficial, según las mismas fuentes, llegaría antes de que termine este 2026, pero en lo que respecta a España, creemos que las cosas van a otro ritmo más lento.
De Asia a Europa en apenas unos meses
El ritmo de expansión de iCaur está siendo espectacular. A lo largo de este año ha desembarcado en Malasia, Tailandia, Indonesia, Sudáfrica y Arabia Saudí, y ahora le toca a Europa.
Tal y como te he avanzado, la puerta de entrada será Austria, donde la marca aterrizará este otoño. Desde esta compañía han dejado claro que el país alpino servirá como banco de pruebas y trampolín para el resto del continente, con la República Checa, España, Reino Unido y Alemania en la hoja de ruta posterior.
Chery Auto no se detiene
La llegada de iCaur encaja en una estrategia muy clara del grupo: multiplicar marcas para cubrir cada nicho del mercado. Además de las que ya conocemos en España, Chery cuenta con otras firmas orientadas a la exportación como Jetour, Exeed y Luxeed, e incluso con Freelander, un nombre que nació de su empresa conjunta con JLR.
Si los planes se cumplen, los amantes de los SUV con alma aventurera tendrán pronto una nueva opción en los concesionarios españoles.
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