Durante el año pasado las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania cerraron en positivo aunque con un aumento bastante discreto del 2,7%, lo que permitió registrar un volumen total de 3.441.262 unidades entregadas a nuevos clientes.
Si hablamos de combustibles, los diésel perdieron mucho mercado el año pasado y de ahí que los fabricantes tengan un stock muy elevado de vehículos con ese combustible (se dice más de 300.000 unidades que no están logrando salida). En concreto las ventas cayeron un 24,1% hasta alcanzar el 38,8% de cuota frente al 57,7% de los gasolina.
En cuanto a los alternativos, muy buenos los datos de eléctricos que alcanzaron las 25.056 unidades y suponen un salto importante respecto al año anterior (+116%) aunque la cuota es muy baja. Los alimentados a gas no poseen gran relevancia (4.400 a GLP y 3.723 a CNG) mientras que los híbridos crecieron un 76% hasta alcanzar las 84.675 unidades (29.436 de ellos PHEV).
RANKING MARCAS 2017
- VW 561.356
- Mercedes 307.702
- Audi 283.196
- BMW 261.567
- Opel 236.909
- Ford 220.127
- Skoda 194.230
- Renault 126.729
- SEAT 108.203
- Hyundai 107.577
- Toyota 79.241
- Mazda 67.262
- Nissan 64.685
- Kia 64.068
- Peugeot 63.602
- Fiat 54.044
- Dacia 52.948
- MINI 46.706
- Mitsubishi 43.367
- Volvo 40.857
- Suzuki 38.165
- Smart 36.723
- Citroën 35.706
- Porsche 29.276
- Land Rover 23.656
- Honda 20.199
- Jeep 13.390
- Jaguar 8.987
- Subaru 7.440
- Alfa Romeo 6.096
- Tesla 3.332
- DS 3.309
- SsangYong 3.232
- Lexus 3.002
- Lada 2.653
- Maserati 1.838
- Bentley 1.329
- Infiniti 1.230
- Chevrolet 1.026
- Ferrari 714
- Cadillac 496
- Aston Martin 380
- Alpina 297
- Lamborghini 294
- Lotus 199
- Rolls Royce 186
- Morgan 80
- Otros 8.959
*Nota: No se incluyen comerciales, furgonetas ni pick-ups
TOP 70 MODELOS 2017
- VW Golf 197.352
- VW Passat 72.430
- VW Tiguan 71.436
- Mercedes Clase C 68.584
- VW Polo 61.378
- Audi A4 59.469
- Skoda Octavia 59.147
- Opel Astra 56.327
- Mercedes Clase E 53.444
- VW Touran 52.182
- Opel Corsa 51.349
- Skoda Fabia 49.917
- Audi A3 49.820
- BMW Serie1 45.699
- Ford Focus 45.391
- SEAT León 44.946
- BMW Serie5 42.840
- Ford Fiesta 41.750
- Mercedes GLC 39.397
- Audi A6 38.856
- BMW Serie3 38.343
- Ford Kuga 37.962
- VW Up! 36.685
- Opel Mokka X 35.631
- BMW X1 35.016
- VW Golf Sportsvan 30.875
- Mercedes Clase A 29.257
- MINI Hatch 27.125
- Nissan Qashqai 26.682
- Mercedes Clase B 25.857
- Smart ForTwo 25.818
- Opel Insignia 24.334
- Dacia Sandero 23.993
- SEAT Ibiza 23.894
- BMW Serie2 AT/GT 23.814
- Renault Captur 23.700
- Audi Q5 23.663
- Hyundai Tucson 23.645
- Renault Clio 23.340
- Audi Q2 23.147
- Opel Adam 22.817
- Skoda Superb 22.538
- Hyundai i30 22.460
- Hyundai i20 22.209
- Hyundai i10 22.004
- Audi A5 21.671
- Audi A1 21.458
- Mercedes CLA 21.274
- Renault Mégane 21.148
- Audi Q5 21.020
- Toyota Yaris 20.737
- Peugeot 208 20.626
- Fiat 500 19.950
- Mercedes Clase V 19.252
- Mitsubishi SpaceStar 18.962
- SEAT Ateca 18.936
- Mazda CX-5 18.907
- Renault Twingo 18.822
- Ford C-Max 17.821
- BMW Serie4 17.305
- Skoda Rapid 17.059
- Mercedes GLA 16.972
- Volvo XC60 16.820
- Mazda CX-3 16.123
- Ford Mondeo 16.099
- Dacia Duster 15.765
- Skoda Yeti 15.385
- Citroën C3 15.121
- Skoda Kodiaq 14.942
- Kia Sportage 14.833
Si echas un vistazo al ranking por modelos podrás advertir que hasta el puesto 29º no hay ningún modelo considerado «no nacional» o vinculado con un grupo/empresa alemán, siendo el Nissan Qashqai el producto más demandado sin lazos germanos. Por supuesto más arriba en el ranking hay varios Skoda, el León o el popular MINI Hatch pero están vinculados con VAG y BMW respectivamente.
El Mercedes GLC podríamos asegurar ha sido el modelo estrella del 2017 en Alemania, con unas ventas sensacionales apoyadas principalmente por las empresas. Muy bien el Opel Mokka X que ha conservado sus buenas cifras incluso con el Crossland X en los concesionarios, el Peugeot 208 que es uno de los rent-a-car más populares del país, y Hyundai con tres modelos vendiendo casi lo mismo (i10, i20, i30).
En este 2018 el Volkswagen Golf podría perder la enorme diferencia con el resto de vehículos, dejando que los Volkswagen Polo y Ford Fiesta suban en el ranking. El Clase E de Mercedes, con las entregas de los coupé y cabrio estabilizadas, también podría colocarse más arriba robando cierto protagonismo al Clase C.
