De vez en cuando en Autonoción nos gusta viajar al pasado para ver la evolución del mercado del automóvil en España. Hoy queremos echar un vistazo a los 50 modelos más vendidos justo hace 28 años, más en concreto durante el mes de marzo de 1992.
Es más que probable que a muchos lectores algunos modelos les suenen «a chino» y otros muchos solo los recuerden vagamente. La realidad es que en estos 28 años han cambiado muchas cosas, incluidos los gustos de los consumidores, la disponibilidad de diferentes carrocerías y la oferta de motores.
Lo primero que llama la atención es la gran cantidad de berlinas que logran vender muy bien, algo que ahora en 2020 no ocurre. Tampoco aparece ningún todoterreno entre los más demandados, y eso que los Suzuki Samurai/SJ, Vitara y Nissan Patrol lograron tener bastante éxito. Será con el Opel Frontera cuando las cosas cambien en los siguientes meses.
TOP 50 MODELOS MARZO 1992
- Renault 19 7.289
- Renault Clio 6.324
- Citroën ZX 6.206
- Ford Fiesta 5.907
- Citroën AX 4.382
- SEAT Toledo 4.102
- Opel Corsa 4.097
- Peugeot 205 3.994
- Ford Escort 3.978
- Opel Astra 3.553
- Ford Orion 3.443
- Renault 21 3.266
- Peugeot 405 2.732
- Opel Vectra 2.527
- SEAT Ibiza 2.387
- VW Golf 2.323
- Peugeot 309 2.266
- Renault 5 2.122
- Fiat Uno 1.726
- Nissan Primera 1.468
- Fiat Tempra 1.341
- Peugeot 106 1.201
- Citroën BX 1.190
- BMW Serie3 1.140
- VW Polo 1.140
- Fiat Tipo 1.027
- Ford Sierra 956
- Audi 80 903
- SEAT Marbella 882
- Rover 200 866
- Audi 100 753
- Opel Calibra 675
- Lancia Dedra 623
- Mercedes 200/300 623
- Volvo 400 600
- VW Jetta 560
- BMW Serie5 495
- Mercedes 190 458
- Lada Samara 382
- VW Passat 370
- Alfa Romeo 33 338
- Peugeot 605 332
- Opel Omega 328
- Nissan Sunny 286
- Lancia Delta 274
- Rover 100 237
- Fiat Croma 228
- Lancia Y10 225
- Citroën XM 213
- Toyota Corolla 192
Si bien el producto nacional tenía una demanda muy elevada, cada vez eran más los vehículos importados especialmente de otros países europeos los que conseguían ir escalando posiciones. El segmento premium, bien representado por BMW, Mercedes, Audi y Volvo, tenía una cuota bastante importante aunque lógicamente no al nivel actual.
Sí sorprenden las excelentes cifras de las berlinas grandes de marcas generalistas, y modelos como los Peugeot 605, Opel Omega y Citroën XM gozaban de un elevado éxito. Otros como los Renault Safrane, Rover 800, Lancia Thema y Alfa Romeo 164 también fueron bastante populares.
España en aquella época ya era un importante productor de vehículos tanto a nivel europeo como mundial. Si miramos las cifras del año 1991 al completo, los más exportados fueron los Opel Corsa (279.438 unidades), VW Polo (143.923), SEAT Ibiza (111.189), Ford Fiesta (105.283) y Peugeot 205 (67.295).
