La recién llegada Lepas, la nueva marca del gigante chino Chery Auto, ha decidido que su carta de presentación en España no sea solo un SUV grande y bien equipado, sino también unas condiciones de financiación que hoy por hoy están entre las más competitivas de todo el sector.
Frente a la media habitual del mercado de financiación de automóviles y préstamos al consumo, que suele moverse en una horquilla del 9% al 10% de TIN, Lepas ha planteado una escala de tipos que va del 0% hasta un máximo del 4,99%, en función de la entrada aportada por el comprador o mejor dicho del tramo de endeudamiento:
| Entrada | TIN |
| 19.900 € | 0% |
| 13.900 € | 0,99% |
| 10.900 € | 1,99% |
| 8.900 € | 2,99% |
| 0 € (sin entrada) | 4,99% |
Incluso en el escenario más exigente para el comprador —financiar el coche completo, sin entrada—, el interés se queda en 4,99%. Es decir, prácticamente la mitad de lo que se suele cobrar de interés medio el sector en operaciones similares.
¿Quién más juega en esta liga? Prácticamente nadie
En el panorama actual, hay muy pocas marcas capaces de plantear algo remotamente parecido. La referencia más cercana es Tesla, que en determinados periodos ha ofrecido promociones de financiación por debajo del 3% de TAE –e incluso por debajo del 1%- para impulsar las ventas de algunos de sus modelos. Pero incluso esas campañas, que ya se consideraban una rareza dentro del sector, se quedan por encima de lo que Lepas plantea en sus escalones de entrada más altos.
Que una marca recién llegada a España se atreva a poner sobre la mesa un 0% de interés —algo que hasta ahora solo hemos visto de forma puntual y en firmas más asentadas— da una idea de hasta qué punto Lepas está dispuesta a sacrificar margen a corto plazo para ganar volumen y visibilidad en un mercado, el español, cada vez más abierto a nuevas marcas asiáticas.
La entrada, la variable que lo cambia todo
Lo interesante de la propuesta de Lepas es que no se trata de una única promoción cerrada, sino de un sistema escalonado: cuanto más dispuesto está el comprador a adelantar dinero, más baja el interés, hasta llegar al 0% con una entrada de 19.900 euros. Y para quien prefiere no descapitalizarse, la opción sin entrada sigue siendo, con su 4,99%, una cifra muy por debajo de lo habitual en el sector.
En el contexto en el que estamos en el que hay un incremento de los tipo de interés general y del endeudamiento, financiar un coche nuevo a estos tipos es cuanto menos, interesante.
Lo mejor de esto es que a pesar de que es una oferta puntual –al menos de momento- la marca se ha mostrado interesada a continuar con esta política de TIN y TAE ultrabajos para demostrar que se lo quieren poner fácil a sus futuros clientes.
Por cierto, la financiación se realiza con Santander Consumer así que si deseas ampliar información deberás de preguntar por las condiciones completas en un punto de venta de Lepas.
