Tal y como comentan en Legendes Automobiles, para muchos, Colorsponge es uno de los mejores artistas conceptuales y CGI de la industria.
Por este motivo, Alan Derosier de Legendeautomobiles y Carlos Colorsponge decidieron formar equipo y ver cómo sería el resultado de mezclar sus formas de arte con el Renault 5 Turbo 3.
Tomando como base un Turbo3 , Colorsponge creó una obra de arte moderna, usando materiales inusuales como plástico reciclado para los parachoques, faldones laterales, espejos y realzado con colores pop.
La idea era crear una composición única de colores y materiales que generara emociones a sus espectadores.
El uso de material reciclado también es una forma de resaltar el simbolismo de lo que es el Turbo3, un coche muy sostenible que ha recibido una nueva vida.
¿Cómo es el Renault 5 Turbo 3?
Visualmente, la idea del Renault Turbo 3 es muy clara y es que el modelo tenía que ser claramente reconocible como un R5 Turbo pero su inspección detallada y cercana debía de transmitir una evolución especial y actual.
Cada detalle ha sido refinado, actualizado o rediseñado para hacer que esta máquina sea lo más atemporal posible.
La carrocería está hecha principalmente de fibra de carbono y se ha ensanchado significativamente para poder acoger llantas y neumáticos más grandes, sin embargo, todas las proporciones se han ajustado para mantenerlo homogéneo y fiel al original.
El Renault Turbo 3 monta llantas personalizadas de 16”x8” en la parte delantera y 17”x11” en la parte trasera.
El nuevo modelo equipa unos faros LED instalados en una máscara de una sola pieza que reducen la cantidad de componentes que componen el frontal y le dan una sensación atemporal.
La línea de cristal lateral enmarcada en fibra de carbono cuenta con cortinas de aire hechas a medida incorporadas en los pilares C. El modelo equipa un alerón trasero en el techo, utilizando la mínima cantidad de material para su estructura que por cierto, es muy liviana.
En la zaga destaca la presencia de un difusor de 2 piezas diseñado a medida, con puntas de escape cuadradas dobles hechas a medida.
La estructura de la luz trasera con tecnología LED se ha modernizado.
El Turbo 3 se basa en un R5 original de 3 puertas, sin embargo, lleva la última versión de la geometría de doble horquilla delantera y trasera del Maxi Turbo, lo que hace que el automóvil sea más ancho y más capaz que sus predecesores.
El interior se ha mejorado en materiales y equipamiento y además, ha sufrido una notable digitalización.
Por el momento no nos han revelado ningún detalles sobre la mecánica, pero sí que nos han hablado de un cambio secuencial. Habrá que esperar a ver lo que Legende Automobiles tiene entre manos.
Imágenes de Legendes Automobiles por Carlos Colorsponge
