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16 Comentarios
  1. Jordi Sellares Santamans 29 junio, 2014 a las 10:27

    Por 10euros mas prefoero el GTI 220cv…almenos no suena a camion jajajja

    • Carlos Hervas 29 junio, 2014 a las 11:41

      A camion?? Hoy en dia los coches diesel no son lo que eran, no son ya casi ruidosos.
      Aparte prefiero que suene a camion y gaste la mitad! Hoy en dia, los motores gasolina, son ganas de desperdiciar el dinero!

      • Javi 24 diciembre, 2014 a las 9:17

        Hola buenas soy javier, te queria responder ya el en octubre de 2013 me conpre el gtd, si le pones el pack de sonido q vale 900 euros el coche tiene diferentes modalidades de conduccion sport eco y normal.
        Cuando cuambias a conduccion sport el coche cambia compretamemte la direccion es mas rigida, sube mas rapido de vueltas y aqui viene lo gracioso cambia el sonido del escape como si fuera un gasolina el ruido q hace nada tiene q ver con un diesel t podia decir q es muy parecido al gti, este pack es opcional pero vale la pena.
        La cerdad q por consumo vale mucho la pena claro esta q el gti es el gti.
        Si quieres escuchar el gtd en sport miralo en youtube y fliparas
        Saludos

  2. Jordi Sellares Santamans 29 junio, 2014 a las 11:44

    Madre mia Carlos…uo e tenidp coches potentes d gasoil i no se puede comparar hombre!!!!tu saves lo q es llegar a una curva i reducir 3 marxas???con eso me demuestras q no eres 100% de los coches

  3. Jordi Sellares Santamans 29 junio, 2014 a las 11:45

    Una cosa es q tengas un diesel para ahorrar…con eso estoy de acuerdo…ahora comparar el sonido de un GTi a un GTD…dice mucho de lo q te gustan…no mucho

  4. Sergio Montero Carrillo 29 junio, 2014 a las 11:52

    La gasolina siempre manda en la conduccion nervio subida de reboluciones reducciones etc y sin nubes de humo negro como los calamares cuando huyen.ojo q yo aora x mi situcion conduzco un bmw 330 d de 204 cv pero cuando mi ija se aga mayor vuelvo a la gasolina si o si el diesel para los camiones ni en 200cv mola q sea diesel

  5. Sergio Montero Carrillo 29 junio, 2014 a las 11:53

    Estoy con Jordi Sellares Santamans al 100×100

  6. Dani M S Moy 29 junio, 2014 a las 12:23

    Con 100cv diesel, con 200 mejor gasolina 🙂

  7. Roberto Roca 29 junio, 2014 a las 12:06

    Los diésel de hoy en día por mucha tonteria que digan son unas cafeteras. Hace un par de semanas lleve un ibiza diésel, mejor no opino que no me apetece que seat me denuncie porque tela… lo subia a 2500 vueltas en 3 o 4 y el consumo se disparaba a 15 litros. El diésel es verdad que no consume mucho, cuando no pasas de 60 y vas en 5 ufff, no chupa nada. Ponlo a un ritmo bueno y la diferencia con la gasolina es mínima. Prefiero pagar un poquitin más en gasolina y llevar un motor como dios manda, y no una caldera.

  8. Abel Asuncion Lopez 29 junio, 2014 a las 16:30

    Eso es verdad Dani M S Moy tiene toda la razon jajaj gasolina con turbo y para alante y si no pues atmosferico pero con turbo mejor

  9. Miguel Dbm 29 junio, 2014 a las 19:55

    184

  10. Miguel Dbm 29 junio, 2014 a las 19:55

    Y para subir rampas e ir cargado el gasolina igual que el diésel….

  11. Lucas-luky Capala 29 junio, 2014 a las 19:38

    Esta claro que los diesel de ahora y de ya hace unos años no son igual!pero que ami no me convencen con estos calamares eske ni con 300cv! Donde este un buen gti-Rs gasolina turbado que se kiten cualkier calamar

  12. Nando Rs 29 junio, 2014 a las 22:05

    El diesel para vosotros…djarme a mi la gasolina.jajaja

  13. Georgi Milev 30 junio, 2014 a las 11:17

    Y yo con mi auris 1.6 de 132 cv m corro, despues de probar too tipo de HDi’s y TDi’s , son todos castañas precoces, donde este el orgasmo continuo de un gasolina estirandolo a 7k – 8k XD

  14. Luis 13 agosto, 2015 a las 19:11

    La gasolina es para los domingueros.
    Los que hacemos kilometraje necesitamos Diesel.

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