¿Conducción deportiva con 100 CV? Claro que sí, ¿por qué no? Si nos mantenemos en los límites legales, conducir un coche como este Mazda3 en carretera puede ser muy placentero, y puede exigirnos también, a la vez que darnos alegrías. No todo es motor, y perdonadme que sea pesado: más caballos sí que son más excitantes, pero sacarle jugo a un chasis como este no es moco de pavo. Será que yo soy muy de disfrutar sin sacar punta. Podemos comparar este coche directamente con el BMW 114i que probó el compañero Luis hace unas semanas [Ver Prueba BMW 114i], un coche que por motor se puede situar directamente en el punto de mira de los competidores de este Mazda3.
Precio
La unidad probada viene con el acabado Style (19.800 euros) y dispone del Pack Navi (400 euros), que añade el navegador integrado con pantalla de 7″. Tenemos en total tres acabados (Pulse, Style y Safety) y diversos packs como el Confort, Visual Pack y Navi (adicionales a Style), y los packs Safety, Cuero y también Navi que se instalan sobre el acabado Luxury.
• Sistema de asistencia a la frenada en ciudad (SCBS)
• Faros antiniebla delanteros
• Control de velocidad de crucero
• Climatizador bizona
• HMI Commander
• Pantalla de color de 7”
• Bluetooth
• Radio CD + 6 altavoces
• Volante y pomo del cambio en piel
• Espejos retrovisores exteriores plegables eléctricamente en color carrocería
• Retrovisor interior de oscurecimiento automático
• Molduras cromadas
• Llantas de aleación de 16”
Los precios de la gama del nuevo Mazda3 son los siguientes
Gama gasolina (5 puertas)
| Mazda3 1.5 l. 100 CV MT Pulse | 17.750 euros |
| Mazda3 1.5 l. 100 CV MT Style | 19.800 euros |
| Mazda3 2.0 l. 120 CV MT Style | 20.600 euros |
| Mazda3 2.0 l. 120 CV AT Style | 22.400 euros |
| Mazda3 2.0 l. 120 CV MT Luxury | 23.100 euros |
| Mazda3 2.0 l. 120 CV AT Luxury | 24.900 euros |
| Mazda3 2.0 l. 165 CV MT Style | 22.100 euros |
| Mazda3 2.0 l. 165 CV MT Luxury | 24.600 euros |
Gama diésel (5 puertas)
| Mazda3 2.2 l. 150 CV MT Style | 24.100 euros |
| Mazda3 2.2 l. 150 CV AT Style | 25.900 euros |
| Mazda3 2.2 l. 150 CV MT Luxury | 26.600 euros |
| Mazda3 2.2 l. 150 CV AT Luxury | 28.400 euros |
La carrocería SportSedan supone un incremento de 500 euros.
En conclusión, el nuevo Mazda3 nos ha gustado tanto a nivel de acabados como en su comportamiento dinámico con esta motorización de 100 CV de gasolina, gracias a sus consumos reducidos y gracias al buen tándem del chasis con la suspensión, que logran sacar ese punto divertido a un compacto que debería ser un éxito. Sin duda, la motorización de 120 CV nos permitiría minimizar la falta de potencia cuando llevamos el coche cargado o con pasajeros a bordo, pero la conclusión es que es un motor sorprendentemente efectivo, contra todo pronóstico.
El chasis excelente, un gran complemento al motor que saca lo mejor de esos 100 CV.
La comodidad al volante y las sensaciones que transmite a la hora de hacer curvas.
La potencia es insuficiente en algunas situaciones cuando circulamos con el maletero cargado y/o varios pasajeros.
Review Overview
Equipamiento
Diseño
Confort
Consumo
Motor
8.2
Notable
El nuevo Mazda3 es un compacto atractivo y ligero que nos sorprende con unos consumos muy bajos que demuestran que un buen motor de gasolina puede hacernos ahorrar combustible sin renunciar a las prestaciones, y a cierto grado de diversión.
