Los Ángeles fue anoche testigo del debut del Tesla Model Y, el nuevo SUV compacto de la compañía de Palo Alto que se unirá el próximo año a la cartera de productos del fabricante, compuesta por los Model S, Model X, Model 3, Roadster y Semi. A nivel estético, pocos son los cambios respecto a sus hermanos de gama, con un frontal prácticamente al del Tesla Model 3 y una zaga a escala del Model X.
Lo mismo ocurre en el interior, donde está presente el diseño del Tesla Model 3, con el cual comparte incluso plataforma. Veremos un total de cuatro configuraciones, tres de ellas durante el otoño de 2020 con un precio de partida de 47.000 dólares -41.515 € al cambio actual-; y una versión de acceso que llegará en la primavera de 2021 desde solo 39.000 dólares –34.449 € al cambio actual-.
De los tres primeros lanzamientos, cabe destacar el Tesla Model Y Long Range (el más barato de todos), una variante que se centrará en maximizar el alcance con el objetivo de cubrir 482 kilómetros con una sola carga. Sería capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 5,5 segundos y rodar a una velocidad máxima de 209 km/h.
En el siguiente escalón de la gama veríamos el Tesla Modelo Y Dual Motor AWD, una versión con tracción total que sacrificaría 32 kilómetros de autonomía respecto al Long Range para mejorar el rendimiento, de forma que sea capaz de alcanzar una velocidad máxima de 217 km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Su precio de partida sería de 51.000 dólares –45.044 € al cambio actual-.
Como pináculo de la gama encontraremos el Tesla Model Y Performance, la variante de alto rendimiento que, gracias a dos potentes motores eléctricos, será capaz de catapultarte hasta los 100 km/h desde parado en 3,5 segundos y de rodar a una velocidad punta de 241 km/h. Su autonomía será de 450 kilómetros y su precio de partida de 60.000 dólares –52.992 € al cambio actual-.
A nivel de opcionales, inicialmente encontraremos la elegante edición Performance rematada en Red Multi-Coat (2.500 dólares), el interior bitono en negro y blanco (1.000 dólares) y el Autopilot (7.000 dólares).
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