Quien esperaba ver pronto la segunda generación del Alfa Romeo Stelvio en los concesionarios va a tener que armarse de paciencia. Según coinciden distintas fuentes del sector en Europa y Estados Unidos, Alfa Romeo ha decidido retrasar el debut de la segunda generación de su SUV insignia y, de paso, replantear buena parte de su estrategia de producto (una vez más).
El plan inicial contemplaba una versión totalmente eléctrica. Ese enfoque lo echaron a un lado y la marca ahora apuesta por un modelo más flexible, capaz de combinar mecánicas híbridas y una variante 100% eléctrica bajo un mismo techo tecnológico: la plataforma STLA Large, desarrollada por Stellantis. El problema que yo le veo a esto es que si van a esperar hasta finales de esta década (2028 -2029), no tiene mucho sentido hacer versiones híbridas si tenemos en cuenta el avance de las baterías y la electrificación en general.
Un calendario que se estira varios años
Se hablaba de 2026 como fecha probable para el estreno del nuevo Stelvio. Ese horizonte ha quedado descartado dadas las fechas en las que nos encontramos. Medios como Auto Express y Car and Driver sitúan ahora la llegada del modelo en el entorno de 2028.
Mientras tanto, Alfa Romeo ha confirmado que el Giulia y el Stelvio actuales seguirán fabricándose hasta aproximadamente 2027. No se trata de una simple prórroga de fin de ciclo, al parecer la marca prevé actualizaciones y mejoras puntuales para mantener ambos modelos actualizados y competitivos durante esta fase de transición.
Un SUV más grande y con más opciones de motor
El futuro Stelvio no solo llegará más tarde, también lo hará totalmente transformado. Las previsiones apuntan a un vehículo notablemente más grande, lo que lo colocaría por encima de rivales directos como el BMW X3 o el Mercedes GLC en cuanto a dimensiones y espacio interior.
El nuevo tamaño vendrá acompañado de un lenguaje de diseño renovado, inspirado en el futuro SUV compacto de segmento C que Alfa Romeo prepara de forma paralela.
Afortunadamente, en el terreno mecánico la marca no piensa renunciar a las versiones de alto rendimiento y por lo visto se mantiene la intención de seguir desarrollando variantes Quadrifoglio, aunque todavía no ha trascendido qué tipo de propulsor las moverá.
¿Qué pasa con el Stelvio que se vende a día de hoy?
La buena noticia para quienes buscan un Stelvio ahora mismo es que el modelo actual no desaparece. La producción del Giulia y el Stelvio seguirá activa hasta 2027, con ajustes progresivos y, según se ha filtrado desde Europa, incluso la reapertura de pedidos para algunas de sus versiones más deportivas.
Una gama que se reordena antes de dar el salto grande
En conjunto, la estrategia de Alfa Romeo dibuja una marca que prefiere tomarse su tiempo antes que precipitar el relevo de uno de sus modelos más importantes. El Stelvio actual seguirá siendo, durante varios años más, la opción de referencia en el segmento D de la marca, mientras el trabajo de fondo se centra en preparar tanto el nuevo SUV compacto como la versión definitiva del Stelvio del futuro.
