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Toyota C-HR eléctrico (EE. UU.): SUV deportivo con 338 CV, tracción total AWD, 0-100 en 4,9 s y hasta 461 km de autonomía (conector NACS)

Toyota C-HR eléctrico (EE. UU.): SUV deportivo con 338 CV, tracción total AWD, 0-100 en 4,9 s y hasta 461 km de autonomía (conector NACS)

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Por: Javier Rodríguez

Publicado: 19.02.2026 19:00

El mercado de los automóviles no es igual en todos los lugares del mundo. El mercado europeo dispone de vehículos más funcionales, más cómodos, pensados principalmente para la vida urbana, aunque es cierto que existen miles de alternativas que se adaptan a todos los entornos posibles. El mercado estadounidense, sin embargo, cuenta con vehículos más potentes, dado el precio del combustible, y de mayor tamaño. Porque, aunque la mayoría de personas en Europa visualicemos las grandes ciudades estadounidense, lo cierto es que la mayoría del torrotito en ese país es amplia, con ciudades muy amplias en dimensión, y donde los coches de gran tamaño no suponen ningún tipo de problema de espacio. Y ahora, Toyota ha lanado un modelo de coche que muchos consideran que podría encajar aquí, pero de momento, solo está en Estados Unidos, el Toyota C-HR Puts Sporty.

Se trata de una propuesta combina lo deportivo con el diseño, tracción total de serie, y con unas cifras de rendimiento que le colocan entre los modelos con más potencia dentro de su categoría. La versión premium cuenta con 338 CV y una autonomía máxima de 461 kilómetros, reforzando la ofensiva eléctrica en un país donde la gasolina sigue siendo predominante.

SUV eléctrico deportivo

A diferencia de los modelos que estamos acostumbrados a ver en Europa, el modelo estadounidense presenta una imagen coupé, más atlética, más ancho, y más dinámico. Su frontal es afilado, y tiene líneas fluidas que se conectan con una zafa de estilo angular.

Pese a que los vehículos americanos, como hemos dicho, suelen ser más amplios, este SUV compacto es perfecto para entornos urbanos, de ahí que mucho consideren que es un modelo más que válido para traer a Europa. Eso sí, mantiene una presencia robusta más típica del país anglosajón.

Dentro del vehículo, es clara la presencia moderna y tecnológica, con una gran pantalla de 14 pulgadas, que viene acompañada por un cuadro de instrumentos digital. El vehículo gana en espacio, tanto en los asientos delanteros, traseros y en el maletero.

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Prestaciones del Toyota C-HR eléctrico

El nuevo Toyota C-HR eléctrico tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje, que otorgan una tracción total electrónica (AWD) de serie, y una potencia conjunta de 338 CV. Esta combinación hace que pase de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 4,9 segundos, una de las cifras más elevadas de un deportivo familiar.

El modelo integra puerto NACS, y esto es un punto muy a su favor, ya que es compatible con miles de punta de carga rápida de todo Estados Unidos, y en apenas media hora, puedes pasar de un 10% a un 80% de batería.

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Tecnología, conectividad y seguridad

Como no podía ser de otra manera, Toyota apuesta al máximo por la seguridad, y eso incluye sistemas tecnológicos más avanzados y conectividad para cualquier tipo de situación que se pueda plantear.

Para el uso personal, admite conexión a Android Auto y a Apple CarPlay, y presenta un audio multimedia de primer nivel.  En cuanto a seguridad, paquete Toyota Safety Sense 3.0, que agrupa asistentes avanzados.

El modelo, como decimos, solo está disponible para Estados Unidos. El mercado del automóvil es muy diferente en cada parte del mundo, y aunque muchos consideran que este modelo se adapta a las circunstancias y realidad europea, lo cierto es que aquí disponemos de modelos que se adaptan mejor a la realidad.

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Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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