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Norris ha vuelto y Mercedes muerde el polvo; Sainz, 16º y Alonso, 21º

Norris ha vuelto y Mercedes muerde el polvo; Sainz, 16º y Alonso, 21º

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Por: Jorge Peiró

Publicado: 01.05.2026 23:26

Miami.- Lando Norris ha vuelto. El campeón del mundo arrebató por sorpresa la pole a los Mercedes en la clasificación al sprint del Gran Premio de Miami. «No sentía confianza en el último tramo», dijo el británico, después de meterle seis décimas a George Russell y una a Kimi Antonelli. El gran paquete de mejoras de McLaren parece estar dando sus frutos pues Oscar Piastri fue tercero. Norris marcó un brutal 1:27:869 a pesar del viento del que se quejó, delante de Antonelli, Piastri, Leclerc, Verstappen y el otro Mercedes, Russell, que decepcionó.

Franco Colapinto sorprendió a todo el mundo en una pista nueva para él clasificándose en octavo lugar, delante de su compañero Pierre Gasly, que fue décimo. Si Alpine sonríe por colocar ambos coches en la SQ3, la clasificación al sprint fue otro capítulo aciago para los españoles. Desde el primer giro. No remontan las cosas ni para Fernando Alonso ni para Carlos Sainz, que siguen estancados al fondo de la parrilla.

Los Ferrari y los McLaren salieron en los doce primeros minutos de la clasificación al sprint a repetir el buen ritmo y sensaciones de los Libres, donde marcaron territorio con los Mercedes. Esos tiempos siempre deben ser cogidos con pinzas, más cuando Mercedes no ha sacado a relucir el famoso party mode donde enseña todo su potencial. No obstante, pareció apagarse en el viernes de Miami. En la SQ1, Antonelli fue quinto y Russell fue sexto, detrás de los coches rojos y naranjas. Lando Norris les metió medio segundo al resto en su último giro y su compañero Piastri se colocó segundo, cuatro décimas por delante de Leclerc. Detrás, se agruparon Hamilton y los coches plateados.

La participación de Lance Stroll define la situación de Aston Martin, que volvió a decepcionar. Un mes de parón había borrado el pésimo recuerdo de sus tres carreras iniciales pero todo sigue igual. El canadiense se subió al AMR26 escasos ocho minutos de sesión. Bloqueó en la última curva, se bajó del coche a falta de dos minutos y ni marcó tiempo. Partirá último en la carrera al sprint, justo detrás de su compañero Alonso, que se quedó a más de doce segundos de la cabeza y confesó problemas en la aero activa. La misma estampa que en la última carrera. Además de los Aston Martin, últimos, fueron eliminados en SQ1 Liam Lawson, Esteban Ocon, Checo Pérez y Valtteri Bottas. Cadillac, sigue a lo suyo a pesar de haber implantado sus primeras mejoras.

Colapinto delante de Gasly

Leclerc siguió mandando en SQ2: marcó un 1:28:470 para ponerse primero y luego lo bajó una décima para mantenerse en lo más alto. Los Mercedes siguieron sin asomarse y Russell pasó el corte cuarto mientras Antonelli lo hizo en sexto lugar. Otra clave fue la notable actuación de Franco Colapinto, que superó a Pierre Gasly para meterse entre los diez más rápidos. El argentino le metió cuatro décimas al francés, que se clasificó en décimo lugar con ese alerón trasero nuevo que solo está probando Gasly en su monoplaza en Miami. Luego repitió la gesta en SQ3.

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Carlos Sainz no corrió la misma suerte y cayó junto a su compañero de equipo. El madrileño terminó muy enfadado y no se guardó nada por radio: «Estamos tres pasos por detrás de donde deberíamos estar, tras una hora y media de Libres estamos en el punto de inicio». Miami tenía que ser el primer paso para remontar y ha empezado con el pie izquierdo para Williams. Junto a Sainz y Albon, en SQ2 cayeron Gabriel Bortoleto, Nico Hulkenberg, Oliver Bearman y Arvid Lindblad.

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Jorge Peiró

Jorge Peiró

Valenciano, nacido en 1998, estudió Periodismo en la Universitat de València y completó el Máster en Periodismo en Televisión de la Universidad Francisco de Vitoria. Comenzó su trayectoria en la sección de Deportes de Las Provincias (Valencia), pasó por la agencia EFE y posteriormente dio el salto a televisión con TRECE. Formó parte del equipo de Redes Sociales de El Chiringuito de Jugones, donde empezó a crear contenidos sobre Fórmula 1, y en Relevo cubrió in situ toda la actualidad del campeonato. En Motornoción se encarga de la cobertura diaria de la F1.

Contacto: info@autonocion.com
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