Charles Leclerc suele ser extremadamente duro consigo mismo cuando comete un error. El domingo, en la última vuelta del Gran Premio de Miami, se equivocó gravemente. El monegasco era tercero con su Ferrari tras haber mostrado un fuerte ritmo durante toda la prueba. Solo el ganador Kimi Antonelli y Lando Norris rodaron más rápido. Atravesando las primeras curvas en su último giro, el piloto de Ferrari perdió su coche y la posición de podio se esfumó. Su drama no acabó ahí: fue sancionado con 20 segundos por recortar la pista en varias ocasiones con su dañado monoplaza y terminó cayendo a la octava plaza.
Leclerc, tras la carrera, se fustigó: «Todo es cosa mía y es un error. Obviamente necesito mirarlo porque con estos coches siempre tienes la pregunta de cuánta energía se despliega y, considerando que era la última vuelta, a lo mejor había un poco más saliendo de esa curva porque solo necesitas terminar la vuelta con esa cantidad de energía. Pero eso no es una excusa de ninguna forma, el error ha sido todo cosa mía y no es aceptable, así que necesito mirarlo».
Hasta su compañero Lewis Hamilton, sin ritmo y desaparecido, terminó delante, en sexta posición. El monegasco dijo que, pese a perder tantas posiciones en la última vuelta, no estaba frustrado, «más bien calmado, pero estoy decepcionado conmigo mismo». Quitó culpas al muro pese a discutir con ellos por la estrategia: «Creo que sin el error podría haber hecho un podio, más que por la estrategia, creo. Es fácil acusar a la estrategia después. Incluso con la mejor estrategia, con ese error en la última vuelta, probablemente no hubiera llegado en el podio. Primero miraré a mí mismo y luego seguramente hablaré con el equipo para intentar optimizar.»
Leclerc explicó que «con el medio no estábamos fuertes, estábamos degradando enormemente, con el duro no estábamos yendo rápido al principio, luego se recuperó y luego fue un poco mejor, pero nunca fue al nivel del día anterior, necesitamos mirarlo. Hemos perdido mucho rendimiento en comparación con ayer y me gustaría entender exactamente qué pasó». Al final, salió de Miami con solo cuatro puntos pero con un ritmo digno de podio.
Las mejoras funcionan
La mejor noticia para Ferrari, a pesar del poco rédito de puntos que se llevaron de Estados Unidos, fueron las nuevas piezas. «El paquete de mejoras está funcionando», reconoció Leclerc en Miami. Pero hay matices: «La cosa es que otros están empujando también y probablemente su paquete de mejoras fuera un poco mejor que el nuestro. Pero tenemos muchas cosas que vendrán pronto y espero que eso nos ayude a volver un poco más adelante. Con esta generación de coches, especialmente en este primer año, todo va a centrarse en el desarrollo, así que tenemos que asegurarnos de que todo esté perfecto en términos de desarrollo».
Preguntado por los cambios en las normas que se introdujeron el pasado fin de semana, el monegasco no se mostró excesivamente optimista: «Ha mejorado un poco, las normas en sí no han cambiado masivamente. En la qualy algunas cosas sí han cambiado pero las regulaciones han permanecido casi igual, no podemos hacer una revolución en medio del año, pero ha sido un paso adelante. Me puede ayudar en qualy, ha sido conducir un poco más naturalmente. Seguramente la qualy es el punto de enfoque más importante y eso es lo que ha cambiado».
