Desde que llegó al panorama automovilístico, EBRO ha triunfado. A día de hoy ya acumula más de 20.000 ventas y la cifra sube mes a mes y record tras record. Ahora, la marca española da un paso más allá y amplía su gama S400 con una versión que combina justo lo que el modelo necesitaba. Esto viene siendo más potencia procedente de un motor turbo de última generación y un restyling exterior que la hace aún más atractivo y moderno.
Un diseño con más personalidad
La carrocería del nuevo EBRO S400 turbo ha mejorado. La nueva parrilla vertical con logo integrado y el marco negro le darán un aire más robusto y tecnológico, mientras que las luces DRL verticales aportará un ligero toque deportivo. El parachoques, ahora completamente negro, reforzará esa imagen sin perder un ápice de elegancia.
De lado, el coche transmitirá solidez y movimiento gracias a una línea de hombros marcada, barras de techo, retrovisores negros, llantas de aleación de 17 pulgadas totalmente negras y molduras laterales en gris mate. En la parte trasera, los pilotos LED 3D que recorren todo el ancho del vehículo (“coast to coast”) crean una firma lumínica inconfundible, y el difusor sin escapes visibles recordará constantemente su pertenencia a la gama de la marca.
Con sus 4,32 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,65 de alto, sigue siendo el SUV ideal para moverse por la ciudad sin renunciar al espacio interior.
Interior: más elegante, más digital, más humano
Nada más sentarte, EBRO insiste en que notaremos los cambios gracias al techo negro que aporta un toque de elegancia. El habitáculo se sentirá más amplio gracias a su arquitectura horizontal y está pensado para que todo esté donde debe estar. La doble pantalla de 12,3 pulgadas (cuadro de instrumentos y sistema multimedia) será más fácil de usar.
Los asientos con reposacabezas integrados, las puertas traseras de gran apertura y una suspensión mejorada harán que viajar sea más cómodo. Y sí, el maletero ofrece 310 litros hasta la bandeja o 430 litros hasta el techo.
El modelo también equipará Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos así como control por voz con lenguaje natural y una interfaz algo más intuitiva.
El corazón híbrido: 224 CV y menos de 6 litros a los 100 km
Aquí llega lo más interesante. Bajo el capó late un motor 1.5 TGDI de quinta generación desarrollado específicamente para híbridos. Con una eficiencia térmica del 44,5 % (de las más altas del mercado) y pequeñas genialidades técnicas como gestión térmica inteligente, sobrealimentación HTC y lubricación i-LS, este propulsor trabaja en perfecta armonía con la transmisión DHT y sus dos motores eléctricos.
El resultado es espectacular: 224 CV de potencia combinada, 295 Nm de par y un consumo que ronda los 5,5 l/100 km. Puede circular en modo 100 % eléctrico a baja velocidad, en modo tándem (el motor de gasolina genera electricidad) o en modo paralelo (ambos motores empujan juntos).
Todo esto va montado sobre una plataforma reforzada con más del 60 % de aceros de alta y ultra alta resistencia, lo que garantiza rigidez y seguridad.
Seguridad de serie y una garantía
Como no podía ser de otra manera en 2026, el nuevo S400 viene de serie con 7 airbags y 24 sistemas ADAS entre los que encontramos el control de crucero adaptativo, el mantenimiento de carril, la frenada automática de emergencia, la monitorización del conductor y mucho más.
El nuevo modelo gozará de 7 años o 150.000 km de garantía general y 8 años o 160.000 km para el sistema híbrido.
Con este lanzamiento, EBRO sigue su hoja de ruta: ofrecer movilidad eficiente, tecnológica y accesible fabricada en la EBRO Factory de Barcelona con el respaldo industrial del Grupo Chery.
Si buscas un SUV urbano que combine diseño actual, tecnología punta, bajo consumo y un precio que ajustado has de saber que el nuevo EBRO S400 con motor 1.5 turbo llegará en noviembre.
