Ferrari quiere sacar provecho del eterno parón inédito de cuatro semanas. Aunque escaseen las noticias y reine la calma, el trabajo en las fábricas de las escuderías de Fórmula 1 prosigue a marchas forzadas, sobre todo en Maranello. No hay descanso ni tiempo que perder para alcanzar a Mercedes, líder del campeonato con 45 puntos de ventaja tras tres pruebas disputadas. El equipo italiano se ha puesto el mono de trabajo para darle a Charles Leclerc y Lewis Hamilton, literalmente, medio coche nuevo.
Autoracer publica que el filming day completado hoy miércoles en el circuito de Monza, lugar poco habitual para probar novedades como estas, ha visto un SF-26 con cerca del 50% de sus piezas modificadas. Entre ellas, destaca el nuevo suelo del monoplaza, actualizaciones aerodinámicas en la parte trasera, como el famoso alerón ‘Macarena’ con una nueva versión, más retoques en el halo que ya mostraron en Japón, un nuevo alerón delantero y una optimización del sistema hidráulico.
Leclerc, por la mañana, y Hamilton, por la tarde
Charles Leclerc ha completado los primeros 100 km del filming day de hoy por la mañana, mientras Lewis Hamilton se ha subido al SF-26 en la sesión vespertina. El monegasco ha completado 19 vueltas en el ‘Templo de la velocidad’ y ha registrado un 1:27:138 como tiempo más rápido en su último stint. La tarde de su compañero de equipo, que ha recorrido otros 100 km pues se permiten en total 200 km, ha sido de un total de 20 vueltas y un tiempo de 1:26:585 como mejor giro. Cuentan los curiosos que se han asomado a los aledaños del trazado que había cierta seguridad presente por el circuito.
Aun así, se han filtrado unas cuantas imágenes y videos de los pilotos de Ferrari rodando en Monza con el nuevo paquete aerodinámico del SF-26 que llevarán a la siguiente carrera, el Gran Premio de Miami. La Scuderia pretende dar caza a Mercedes y cerrar la brecha que tienen Leclerc y Hamilton respecto al coche más rápido de la parrilla, el que ha ganado todas las carreras disputadas este año. Para ello, puede resultar clave el alerón ‘Macarena’ en su nueva versión testeada hoy en Monza.
Vuelve el alerón Macarena a la acción
Publica prensa italiana que, tras el kilometraje de hoy, los comentarios de los pilotos y los datos extraídos, el alerón parece dar rendimiento y Ferrari lo llevará a Miami. No ha habido quejas y las sensaciones en pista tras 200 km recorridos parecen favorables. Cabe recordar que probaron este revolucionario alerón en pretemporada, durante los test de Baréin, y no terminó de convencer al equipo. Fue desechado durante unas semanas y ahora vuelve tras haber sido modificado ligeramente.
En el trazado estadounidense existen dos largas rectas de DRS donde puede lucir el alerón de Ferrari y sacar todo su potencial. Las curvas, que no son curvas, nueve y diez del segundo sector serán buenas amigas de la Macarena y la eterna recta del último sector tras salir de la zona lenta (curvas 14, 15 y 16) será el mejor escenario para ganar tiempo en pista abriendo el alerón trasero.
