La carrera de Silverstone volvió a ser otro desastre para Aston Martin, para Fernando Alonso, no porque nos avisen de lo que va a pasar, se evitan las sensaciones tan desagradables. Puedo ser peor, cuando en la vuelta de formación el AMR26 del ovetense se quedó parado, parecía que se acababa el fin de semana antes incluso de comenzar la carrera. Lo salvó, consiguió revivir el coche, y comenzar la carrera, desde el pit lane, pero logró ser parte de la carrera, y terminarla.
Lo bueno, es que el optimismo crece alrededor de la escudería, durante el fin de semana, han sido muchas voces desde dentro del equipo que apuntan al final de esta pesadilla, en apenas tres semanas, en Hungría, aunque antes, quedará otra carrera igual que las últimas, con el mismo coche con el que comenzó el año, en Spa dentro de dos semanas. Debería ser la última tan horrible, eso dicen, eso queremos creer.
Optimismo en Aston Martin
El primero en mostrarse con optimismo fue Adrian Newey en la previa del GP de Silverstone. Es la máxima esperanza del equipo, quien reconoce el mal trabajo por su parte y por parte de Honda, la falta de tiempo, pero espera que todo cambie a partir de ahora. Confirmó que el coche va a cambiar por completo, menos la parte delantera, que sufrirá algún retoque, el resto del coche es completamente nuevo. Será más ligero, y con un nuevo diseño.
En esta línea se mostró Krack durante el fin de semana, que confirmó lo que ya se venía diciendo, habrá actualización del chasis en Hungría y del motor, a la vuelta del verano, en Países Bajos.
Esto lo dijo en la previa del fin de semana. «Ya vemos la luz al final del túnel. Solo nos quedan dos eventos con la situación actual». Y tras la carrera insistió en las mejoras, aunque no se atreven a ofrecer las cifras de mejora. “Ya hablamos de este tema el jueves, no lo sabemos, porque el mundo de la simulación es un lado y el de la realidad de la pista es otro, así que vamos a poner el coche en pista y veremos”.
Alonso y Stroll, optimistas
Fernando Alonso sigue poniendo buena cara ante los medios, pero está como loco por los cambios y en poder comprobar la efectividad. «Todos están trabajando a pleno rendimiento. Todavía no vemos los resultados en pista, pero no se puede subestimar a Aston Martin… Esperamos que en la segunda mitad del año seamos mucho más competitivos».
El que puede ser una buena vara de medir es Stroll. En pretemporada no se cortó a la hora de hablar de lo mal coche que era el AMR26, cuando aún no había trascendido el desastre. Fue tal su crítica, que incluso se pensó que esta exagerando, que no podía ser real sus palabras. Se demostró que tenía razón, y durante el año, ha criticado duramente el trabajo del equipo. Sin embargo, su discurso ha cambiado, ya después de la última carrera, donde dijo que «sabemos que tenemos que ser pacientes y simplemente esperar a que lleguen las mejoras».
Y ya el jueves, en la rueda de prensa de pilotos, fue aún más optimista, aunque eso sí, consciente de la realidad del equipo.
«Supuestamente vamos a ir mucho más rápido. Cuánto más rápido, siempre es difícil saberlo y estimarlo hasta que llegas a la pista. Esperamos que nos aporte o nos brinde alguna oportunidad de luchar más arriba y poder puntuar si la mejora es buena, o incluso más si es genial». Pero lo cierto es que «en este momento estamos muy lejos del ritmo, así que necesitamos pasos grandes para ponernos al día, no pequeñas mejoras incrementales. Esas no marcarían la diferencia».
El futuro de Alonso
Aunque Fernando Alonso lo ha negado, muchos creen que el futuro de Fernando Alonso va a depender de la efectividad de este nuevo AMR26. Si el coche no mejora, si se mantiene el desastre, es probable que el ovetense no esté dispuesto a pasar otro año en esta situación. En caso de que se vea una mejora evidente, algo a lo que agarrarse, podría llevarla a firmar por otro año.
Pero lo cierto es que el ambiente parece otro, se respira optimismo, hay ganar por ver el nuevo coche, ver de lo que son capaces, ver si el desliz de Adrian Newey ha sido eso, un desliz, y si por fin habrá encontrado las soluciones que se esperan de él. Y hay ganas de ver si las actualizaciones de Honda funcionan, un equipo que ha tenido de todo en los últimos años, como el desastre con McLaren, o la superioridad con Red Bull, un equipo que sale a ganar y que llegará, esperamos que sea ahora, por el bien de ellos mismo, por el bien de Fernando Alonso, por el bien de Aston Martin, por el bien de la F1, y por el bien de unos aficionados españoles que sueñan con ver al piloto español demostrar su calidad antes de convertirse en historia de este deporte. La pesadilla está a punto de acabar.
