Silverstone (Reino Unido).- Fernando Alonso mantiene los buenos pensamientos, la fe, el optimismo y todo lo que tenga algo de positivo. Su monoplaza fue el más lento en clasificación, a casi cuatro segundos de la cabeza, pero el asturiano considera que «de alguna manera estamos más cerca». Cada semana le preguntan lo mismo y el asturiano sale con la misma elegancia y poniendo su mejor cara. Tampoco ayuda la dirección que está tomando la Fórmula 1.
«Esto ya lo dijimos al principio del año, que este set de reglamento iba a traer este tipo de carreras y un poco la parte del piloto donde empujas en las curvas o haces un adelantamiento arriesgado por fuera o tirándote en el último momento, apurando la frenada. Todas estas cosas un poco desaparecieron, tienes que tener más batería que el coche de delante, apretar el botón y adelantarlo. Entonces, eso es la nueva Fórmula 1. Te puede gustar más o menos. Seguramente al piloto le resta un poco de importancia, pero al mismo tiempo no nos podemos quejar. Los equipos y la Federación han pensado que era lo mejor y ahora hay que sacar el máximo partido del coche para ganar carreras, estar arriba y pensar en el siguiente reglamento cuando tenga que venir. Pero ahora es el que tenemos y hay que hacerlo mejor».
A continuación le preguntaron por el viento, protagonista siempre en este aeródromo, y fue algo más tajante: «Siempre hay viento en Silverstone. He estado corriendo 23 años aquí y siempre hay viento. Cuando aterrizo en Heathrow hay viento, cuando aterrizo en Gatwick hay viento, cuando aterrizo en Oxford hay viento. Estamos en Inglaterra, pero no noté gran diferencia de ayer a hoy».
Se mantiene positivo… pese a todo
En Austria, la semana pasada, alegó una mejoría en la gestión energética de sus tres vueltas de qualy. Hoy, más de lo mismo, buenas sensaciones: «Hemos sentido otra vez una consistencia en la crono y en Austria estábamos a tres segundos y pico en un circuito de un minuto y pensábamos que aquí íbamos a estar mucho más lejos y sin embargo nos hemos mantenido en estos tres y medio, tres con siete o algo así. Así que de alguna manera igual estamos más cerca aquí en Silverstone de lo que estuvimos la semana pasada».
«Me salí un poco en la última curva en el bordillo de fuera. Pero bueno, estas cosas pueden pasar, ha sido una crono no ideal. En la primera vuelta perdí el coche en la parte trasera en la 9, así que me salí por la escapatoria. Entonces paré ya en boxes, pensé que íbamos a quitarle un poco de gasolina para hacer una vuelta con el segundo juego, pero sin embargo hicimos un pit stop y salí de nuevo. Había la bandera amarilla de Russell que tuve que levantar cuando pasé por allí y al final solo me quedó un último intento. Al final y en ese intento no pude poner todo en su sitio, pero la carrera es mañana», concluyó el piloto español.
