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Alonso intentó el milagro… pero necesita el nuevo motor Honda (y las mejoras de Aston Martin) para recuperar 3 segundos

Alonso intentó el milagro… pero necesita el nuevo motor Honda (y las mejoras de Aston Martin) para recuperar 3 segundos

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Por: Javier Rodríguez

Publicado: 25.05.2026 13:00

Fernando Alonso llegó a Canadá revindicando su estado de forma y afirmando que no tiene que demostrar nada, y que, si en algún momento tiene coche, demostrará que sigue siendo uno de los mejores, por no decir el mejor, de la parrilla. Y pese a que no tenía que demostrar nada a nadie, se empeño en querer demostrarlo. El coche había mejorado ligeramente, y logró colocarlo en puestos muy por encima de donde debía estar, pero tanto riesgo puede tener consecuencias, y la falta de ritmo, también. Siendo otro fin de semana decepcionante, nos permitió disfrutar de su calidad al volante durante todo el fin de semana.

Alonso y su actitud en Canadá

A Fernando Alonso no se le puede achacar este año nada en su comportamiento y en su actitud, primero al volante, y después con el equipo. El AMR26 está cada mejor, quizá lo correcto sería decir que cada día esta menos mal, porque sigue muy lejos, pero cada oportunidad que tiene de demostrar su calidad, ahí está él.

Ya en los únicos libres del viernes, logró un impresionante décimo puesto. Es cierto que fue de los pocos que rodó con blandos, es cierto que hubo accidentes que frenaron mucha parte de la sesión, pero estando como está el equipo, resultó muy llamativa su primera puesta en escena del día. Y en la clasificación al sprint, como él dijo, logró estar nueve puestos por encima de lo que debía. Eso sí, en su última vuelta de la Q1, perdió el coche y se estrelló contra el muro, pero eso le valió para clasificarse a la Q2 por primera vez esta temporada. Aunque ahí ya no pudo salir a competir.

Ya tuvimos que volver a esperar al domingo para verle hacer magia, porque la carrera al sprint no pudo acabarla, y en la clasificación del domingo, estuvo donde tenía que estar, solo por delante de su compañero y de los dos Cadillac. Pero el domingo, con el suelo húmedo, nos regaló una espectacular salida, adelantando a 9 pilotos. Fue su punto y final a un fin de semana donde sacó todo lo mejor de un coche que tiene mucho que mejor, porque tras ir perdiendo posiciones, tuvo que abandonar.

Fernando Alonso tras la carrera

Se confirma que el abandono no fue por un problema de motor, fue por un problema extraño en el asiento, y si hubiera estado luchando por algo más, igual podría haber forzado, pero viendo que iba perdiendo cada puesto que había ganado en la salida, optaron por abandonar.

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«Estaba incómodo por un problema con el asiento. No estábamos peleando por nada y decidimos parar para que dejase de doler»

En cuanto al comportamiento del coche, lo de siempre, salimos bien y luego vamos hacia atrás. Será así hasta verano». «Iremos mejorando con ajustes, pero el problema fundamental de 3 segundos de déficit solo se resolverá con potencia en el motor y un paquete aerodinámico en la 2ª parte del año».

El optimismo de Fernando Alonso

Fernando Alonso ha quedo ver el vaso medio lleno, y afirma que el equipo va dando pasos y que, al menos, en algún momento, ha vuelto a divertirse al volante. «Fue divertido. La salida y ganar posiciones. Podemos arriesgar más que los demás”.

Aunque insiste que lo más frustrante no fue abandonar, fue el motivo por el que dijo adiós a la carrera. «Más que el abandono, lo frustrante fue el ritmo. Tuvimos una buena salida, pero poco a poco nos fuimos quedando atrás y volvimos a nuestra posición natural. No teníamos el ritmo necesario para mantener ese buen inicio».

Fernando Alonso sabe que el siguiente objetivo de Aston Martin es pelear con los coches que tiene por delante más cerca, y poder entrar en los puntos en algún momento de la temporada. Y lo cierto, es que la carrera de Canadá le hace tener esperanzas de cara al siguiente GP el de Mónaco.

«Nos hemos quedado fuera de los puntos, pero bueno, ya veremos qué pasa en la próxima carrera. Creo que ha sido un fin de semana un poco mejor que los últimos. Un poco más competitivo. A ver si podemos mantener esta tendencia».

Lo cierto es que Mónaco puede suponer la única alegría de esta pesadilla de inicio de mundial. En Mónaco no va a adelantar a nuevos coches en la parrilla, pero si logra clasificar bien, será difícil que a él le puedan adelantar. Sabe que será difícil porque el ritmo sigue siendo muy inferior, pero es el circuito donde menos importa la velocidad y donde más importa la pericia y la valentía del piloto, y seguro que Fernando Alonso no se va a guardar nada para ese fin de semana. ¿acabar en los puntos? Parece imposible, pero el de Oviedo, puestos a hacer milagros durante toda su carrera, igual tiene otro preparado para ese fin de semana.

EL PADDOCKvia El Paddock

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Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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