Fernando Alonso sigue siendo uno de los pilotos más importantes de la F1, y su fama y prestigio parecen intacta pese al paso de los años. No importa que esté al volante de uno de los peores monoplazas de la historia de la F1, su pilotaje, incluso en estas circunstancias, sigue siendo admirado, y no hay más que ver en último GP de Miami, donde pudo protagonizar su primer mano a mano en este mundial, con resultado favorable en su lucha con Checo Pérez, la increíble cifra, o ver su balance en carreras y clasificación respecto a su compañero de equipo, Lance Stroll.
Fuera de la pista, Fernando Alonso es admirado allá donde va, y en los últimos días, se le ha visto en Mónaco al volante de un coche exclusivo, el Pagani Zonda Diamante Verde. Y la escena que ha protagonizado con unos jóvenes aficionados es tan sorprendente como inolvidable para ellos.
Fernando Alonso y los aficionados
Fernando Alonso protagonizo una escena bastante peculiar en las calles de Montecarlo mientras conducía su nuevo Pagani Zonda Diamante Verde, un vehículo exclusivo que acaba de adquirir el bicampeón del mundo. Sin duda, lo protagonizado no lo podrán olvidad los jóvenes aficionados que protagonizaron una escena rara, pero que quedará en la mente de estos chavales.
Fernando Alonso circula con su vehículo, cuando hace una maniobra que le impide tomar al completo una curva. No sabemos el motivo, pero no acciona la marcha atrás para terminar de orientar el coche y tomar la curva. En vez de eso, llama a los aficionados que le están grabando con el teléfono móvil, para que empujen el coche hacia atrás y así poder terminar de tomar la curva. En las imágenes ofrecidas en las redes sociales, se puede ver como son cinco personas, incrídulas e ilusionadas, empujan el coche del piloto de Aston Martin hasta que este, finalmente, termina por arrancar el vehículo para retomar la marcha.
Sin duda, el momento vivido, que ha sido registrado por varios de estos aficionados, supone un momento que, difícilmente, podrán olvidar. Por el motivo que sea, pocas veces alguien tiene la oportunidad de empujar un coche tan exclusivo conducido por uno de los pilotos más importantes de la F1.
El momento de Fernando Alonso
Fernando Alonso vive un momento del altos y bajos. Muy alto en lo personal, donde acaba de estrenar paternidad, y, además, le ha pillado en un momento atípico de la competición, con una solo carrera en siete semanas. Eso le ha permitido disfrutar en la familiar y de algo de tiempo libre, mientras ve como en lo deportivo, las cosas están muy lejos de los objetivos marcados por la escudería.
Porque el trabajo de Aston Martin y de Honda no podría haber salido peor. Muchos consideran que el AMR26 es el peor proyecto de la historia de la F1, nadie recuerda un desastre de tales dimensiones. En Japón, la tercera carrera, el piloto de Oviedo logró que el monoplaza completara la carrera por primera vez en la temporada, pero fue más por orgullo del equipo y de estar en casa de Honda, que porque el coche estuviera para terminar. Sin embargo, el primer paso al frente se logró en Miami, después de parón de cinco semanas, y gracias al trabajo de Aston Martin y de Honda especialmente, para eliminar muchas de las vibraciones que comprometían la fiabilidad del monoplaza. Y con eso, le dio a Alonso para lidiar una batalla con Cadillac, con Checo Pérez, y lograr acabar por delante de los dos monoplazas americanos y por delante de su compañero de equipo. Dado de donde venían, el resultado es ligeramente esperanzador. La realidad, Fernando Alonso y Aston Martin están viviendo una pesadilla.
Las mejoras de Aston Martin
A expensas de la decisión de la FIA respecto al ADUO, es claro que se lo darán, falta por saber cuáles serán los beneficios finales, toca mejorar lo que hay, y esta mejora no parece que puede ser mucho. Optimizar los recursos actuales y esperar que Honda haga su trabajo con el ADUO, que como pronto, no estará disponible hasta el GP de Hungría. Y a partir de ahí, si todo sale bien con la nueva unidad de potencia, empezar a mejorar un monoplaza, que, obviamente, tiene mucho retraso respecto a sus competidores.
Mientras tanto, Fernando Alonso aprovecha este parón inusual para disfrutar de la familia y de lo que más le gusta, los coches. En las últimas semanas se le ha visto mucho por Mónaco, donde ha lucido su nuevo coche y donde ha asistido a algún evento clásico de monoplazas, donde, por cierto, deja abierta la puerta a seguir algún año más en la F1. Porque el personal las cosas van bien, pero van mal en lo deportivo, y no quiere despedirse del Gran Circo con un sabor de boca tan amargo como el que está experimentando en este año 2026.
