Como si de un Salón del Automóvil se tratara, Eurosatory ha sido el escenario de material de seguridad y bélico en el que Mercedes-Benz muestra su cara más guerrera. La firma alemana ha exhibido vehículos comerciales convertidos en auténticas herramientas de combate y operaciones especiales, capaces de operar en los escenarios más hostiles. Bajo el lema “Proteger lo que importa”, la marca de la estrella ha presentado varias soluciones que combinan la fiabilidad de un vehículo comercial con capacidades militares extremas.
El Mercedes Clase G: el todoterreno que sigue rodando aunque le revienten las ruedas
Uno de los grandes protagonistas es el Clase G, leyenda viva con más de 45 años de servicio en misiones reales. Mercedes destaca una versión Station Wagon con peso bruto de 4,5 toneladas equipada con unos neumáticos run-flat que permiten continuar la marcha hasta 100 kilómetros incluso con los neumáticos destrozados.
Esta capacidad resulta crítica en zonas de conflicto, donde un pinchazo o un impacto no pueden dejar al vehículo inmovilizado. Además, cuenta con iluminación infrarroja y blackout, sistema eléctrico 12/24 voltios, protección EMC contra pulsos electromagnéticos y ojos de izado para transporte aéreo. Su chasis de escalera, tres bloqueos de diferencial al 100%, altura libre al suelo de hasta 241 mm y capacidad de vadeo de 660 mm lo convierten en un auténtico vehículo ligero para patrullas, mando y apoyo táctico.
Basado también en el Clase G, Mercedes presenta el Wolf 2, el sucesor del veterano todoterreno que ya equipa las Fuerzas Armadas Alemanas como vehículo de radio y mando. Con un peso bruto de 4,5 toneladas y más de una tonelada de carga útil, incorpora de serie el moderno sistema digital D-LBO, capó practicable y capacidad de transporte aéreo.
Plataformas pesadas para conversiones militares
Mercedes ofrece además chasis G 350 d con y sin cabina preparados para carroceros especializados. Estos vehículos alcanzan un peso bruto de hasta 4,9 toneladas y una carga útil superior a dos toneladas. Con fijación en cuatro puntos, preparación para cabrestante y acoplamiento NATO para remolques de 3,5 toneladas, se convierten en la base ideal para transportes de tropas, ambulancias blindadas o portadores de sistemas de armamento.
Sprinter 4×4: la furgoneta que se transforma en centro de operaciones de combate
Por primera vez en Eurosatory, Mercedes-Benz Vans muestra su músculo en el ámbito militar. El Sprinter 4×4 llega con peso bruto de hasta 5,5 toneladas, tracción integral de fábrica, gran altura libre al suelo y una potente toma de fuerza del motor que permite alimentar sistemas de radio, radar e IT en pleno despliegue.
Su versatilidad es tal que el 75% de los Sprinter que se venden en el mundo terminan convertidos, muchos de ellos para aplicaciones gubernamentales y de defensa. La red global de repuestos de Mercedes garantiza suministro 24 horas.
La alianza anti-drones: Sprinter + Clase G contra amenazas aéreas
El plato fuerte de la exposición es la primera combinación vehículo desarrollada junto a la startup Tytan Technologies y el carrocero BINZ: un Sprinter convertido en centro móvil de operaciones con puestos de control, comunicaciones seguras y lanzadores de drones, acompañado por un Clase G equipado con mástil telescópico de radar y módulo adicional de drones.
Esta dupla permite la vigilancia y neutralización de drones enemigos tanto en terreno abierto como en zonas de difícil acceso. La colaboración, formalizada mediante un MoU en la ILA 2026 de Berlín, busca sistemas contradrón para protección de fronteras e infraestructuras críticas.
GALERÍA
· 10 fotos
Ver todas
+5
+3
