El sector del automóvil en España encadena otro mes al alza. Durante julio se matricularon 101.949 turismos, un 3,7% más que en el mismo mes de 2025. No es un dato aislado. Es la quinta vez consecutiva en lo que va de año que las ventas mensuales rebasan la barrera de las 100.000 unidades, algo que no ocurría en pleno verano desde 2020.
Si se mira el acumulado, la fotografía es igual de positiva. Entre enero y julio se han vendido 749.656 coches, un 5,8% más que en el mismo periodo del año anterior. El mercado, en definitiva, mantiene un pulso firme desde hace meses, y todo apunta a que la tendencia no tiene intención de frenarse a corto plazo.
Los coches enchufables ganan terreno mes a mes
Uno de los datos que más llama la atención es el peso creciente de los modelos electrificados, es decir, los eléctricos puros y los híbridos enchufables. En julio representaron prácticamente uno de cada cuatro coches vendidos, con 25.229 unidades y un crecimiento del 20,1% respecto al año pasado. En el acumulado anual, este tipo de vehículos ya suma 166.372 matriculaciones, un 34,9% más que en 2025, lo que equivale a más de una quinta parte de todo el mercado.
Este avance también deja huella en las emisiones. Los turismos vendidos en julio emitieron de media 100 gramos de CO2 por kilómetro, un 2% menos que un año antes. Y en el conjunto del año, la media se sitúa en 102 gramos, cuatro puntos y medio por debajo del ejercicio anterior.
Particulares, empresas y alquiladores: todos compran más
El crecimiento no viene de un único tipo de comprador. Los particulares, que siguen siendo el grupo con más peso en las ventas, adquirieron 51.539 vehículos, un 1,7% más. Las empresas, por su parte, compraron 38.138 unidades, con una subida del 2,2%. Pero quien más ha tirado del carro este mes ha sido el canal de alquiladores, que creció un 18,9% hasta las 12.272 unidades, en plena preparación de la temporada alta de turismo.
Furgonetas, camiones y autobuses también mejoran
El buen momento no se limita a los turismos. Los vehículos comerciales ligeros —furgonetas, pick-up y derivados— sumaron 20.014 matriculaciones en julio, un 2,8% más, y ya acumulan 120.344 unidades en el año, con un crecimiento del 7,1%.
Por su parte, los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses vivieron un mes especialmente bueno, con un repunte del 22,4% y 3.225 unidades vendidas. En este segmento destaca sobre todo el tirón de los vehículos industriales pesados, mientras que autobuses y microbuses tuvieron un mes más flojo.
Toyota lidera el mes, con Volkswagen y Kia pisando fuerte
Así queda el top 10 de marcas más vendidas en julio:
- Toyota – 9.158 unidades
- Volkswagen – 6.796 unidades
- Kia – 6.642 unidades
- Seat – 5.355 unidades
- Dacia – 5.334 unidades
- Renault – 5.024 unidades
- Peugeot – 4.852 unidades
- Hyundai – 4.492 unidades
- BMW – 4.451 unidades
- Mercedes – 4.237 unidades
El Dacia Sandero, otro mes más como el modelo favorito
En cuanto a modelos concretos, el top 10 de modelos más vendidos en julio queda así:
- Dacia Sandero – 3.192 unidades
- Seat Ibiza – 2.521 unidades
- Toyota C-HR – 2.111 unidades
- Peugeot 2008 – 2.076 unidades
- Toyota Yaris Cross – 2.005 unidades
- Toyota Corolla – 1.978 unidades
- MG ZS – 1.958 unidades
- Nissan Qashqai – 1.859 unidades
- Kia Sportage – 1.704 unidades
- Seat Arona – 1.678 unidades
Por comunidades autónomas, Madrid concentra más del 40% de las matriculaciones del mes, muy por delante del resto. Destacan también los fuertes crecimientos de Aragón y Navarra, que superan el 20% de subida interanual, mientras que la Comunidad Valenciana es de las pocas regiones que retrocede.
