La expansión de la industria china en Europa ha dejado de ser noticia para convertirse en norma. España se ha consolidado como un mercado clave donde firmas como Omoda, Jaecoo o MG ya son nombres familiares. En este contexto de crecimiento imparable, aterriza una nueva propuesta que, de llegar a Europa, promete dar que hablar: Li Auto.
¿Qué es Li Auto?
Li Auto es un fabricante chino de coches fundado en 2015 en la ciudad de Pekín. Su gama está completamente formada por SUV de varios tamaños con un claro enfoque familiar. En total, la serie L de Li Auto cuenta con cuatro SUV. Todos ellos compiten en el segmento más grande del mercado, con modelos con un tamaño superior a los 5 metros de largo.
Todos ellos equipan un sistema de propulsión eléctrico de autonomía extendida, es decir, los conocidos como REEV. Este tipo de hibridos enchufables se caracterizan por funcionar siempre como vehículo eléctrico con un motor de combustión que actúa como un generador eléctrico, pero nunca se encarga de mover directamente las ruedas. Algunos de ellos también se comercializan con un motor 100% eléctrico.
Así es la gama de Li Auto
Li Auto comercializa una completa gama SUV eléctricos y eléctricos de autonomía extendida. Todos ellos cuentan con un diseño futurisya y se posicionan en el segmento premium en China. El Li L6 sirve de acceso a gama, aunque es un SUV de 4,95 metros de largo. Lo que más sorprendente es su diseño en cuña y una distancia entre ejes que mejora la habitabilidad interior: de 3 metros.
El Li L7 crece hasta los 5,05 metros de largo y tiene una imagen de SUV convencional mucho más marcada. De llegar a Europa, competiría con rivales como el Volvo EX90. Apuesta por el máximo equipamiento con una pantalla táctil enorme que se expande hacia la zona del acompañante y tiene incluso ajuste eléctrico para los asientos traseros, diseño envolvente para la segunda fila e incluso una tercera pantalla multimedia trasera.
El Li L8 es un SUV familiar de hasta 6 plazas con una carrocería en color bitono y una disposición de los faros delanteros que podría recordarte al Fiat Multipla, aunque muy vagamente. Las plazas traseras se reclinan por completo eléctricamente. Algunas marcas llaman a esta función «asientos de gravedad cero». Homologa una autonomía de 720 km bajo homologación china gracias a una batería enorme, de 97,8 kWh.
El Li Auto Li L9 es uno de los más grandes de la marca. Junto con el L7, son los modelos de tipo SUV de diseño más convencional de la gama y priorizan el espacio y la tecnología a bordo. No falta una nevera, climatizador de hasta cuatro zonas o pantalla digital para la segunda fila, entre otros.
Por último, el Li Mega es un monovolumen enorme, de diseño futurista y con puertas correderas con el que resulta imposible pasar desapercibido. Mide 5,35 metros de largo y competiría con alternativas de lujo como el Lexus LM o el futuro Denza D9. Tiene espacio para hasta 7 ocupantes y la modularidad es clave con soluciones como el «modo salón» que incluye hasta una mesa central o el modo «primera clase», reclinando los asientos por completo en sentido inverso a la marcha.
El L9 Livis: con hasta 1.500 km de autonomía
El Salón de Pekín de 2026 ha servido como escenario para mostrar la última novedad de Li Auto. El L9 Livis es su nuevo buque insignia y equipa cuatro radares LiDAR y una batería enorme, de 72,7 kWh de capacidad.
En total, la autonomía eléctrica es de hasta 420 km y combinando el sistema de propulsión alcanza los 1.500 km. Eso sí, teniendo en cuenta que se trata del ciclo CLTC, el que se emplea para las homologaciones en China, más halagüeño en resultados que el europeo.
Expansión internacional: Europa como siguiente objetivo
La firma asiática ya ha sellado sus primeros acuerdos de distribución en Oriente Medio, donde países como Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí recibirán su familia de modelos SUV. Tras centrar sus esfuerzos en la región de Asia-Pacífico, la marca piensa ahora en su expansión europea. El primer paso estratégico ha sido confirmar su presencia en el Salón del Automóvil de París 2026.
Aunque marcas como Leapmotor cuentan en Europa con modelos REEV, de autonomía extendida, se espera que Li Auto aterrice en el viejo continente con una gama de modelos 100% eléctricos. De momento, queda ver cuál es la acogida en otros países antes de descubrir si finalmente la red comercial aterriza en nuestro mercado.
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