El Mercedes-Benz Clase E es una de las berlinas tecnológicamente más avanzadas que existen en la actualidad. En sus versiones convencionales también es una de las más cómodas, mientras que las más radicales AMG son capaces de ofrecernos un rendimiento y un sonido espectaculares ¿No es suficiente para ti? Pues ojo a este Manhart ER 800.
Lanzado para rivalizar con el mismísimo MH5 800 del especialista del mercado de accesorios del automóvil, solo verán la luz cinco ejemplares. Se basa en el Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+, cuyo intimidante bloque V8 biturbo de 4.0 litros de Affalterbach genera 612 CV (450 kW) y 850 Nm de par. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
Está asociado a la tracción integral permanente AMG Performance 4MATIC+ con distribución variable de par y modo dinámico «Drift Mode». Sin embargo, por 17.999 euros que cuesta el ajuste de motor, los de Wuppertal pueden hacer mucho más que añadir algunos aderezos aerodinámicos y unos vinilos dorados (999 €)…
El Manhart ER 800 es una locura de 800 CV
Gracias a turbocompresores mejorados, un intercooler, nueva admisión de carbono (4.630 €), puntos de bajada (2.899 €) con catalizadores de 300 celdas -solo para exportación- y una reasignación de ECU, la potencia se ha aumentado a 809 CV (595 kW). El par motor asciende hasta los 1.070 Nm y se complementa con un nuevo sistema de escape (8.499 €).
Para gestionar mejor esta potencia, Manhart ha actualizado los frenos con discos carbocerámicos que miden 405 mm en la parte delantera. Para optimizar la conducción a alta velocidad, también se rebaja la suspensión neumática (355 €) en 20 o 30 mm, en función de si optamos por nuevas barras de acoplamiento o por un ajuste de software.
Las colas de escape pueden ser de carbono o de cerámica (700 €).
A nivel estético, su carrocería negra y dorada se complementa con una parrilla personalizada (595 €). Por supuesto, no faltan diversos elementos en fibra de carbono y un nuevo conjunto de llantas (8.200 €). Bautizadas como Classic Line, tienen un tamaño de 21 pulgadas y un diseño en negro mate. Están calzadas con neumáticos de alto rendimiento.
Estos miden nada menos que 255/30 ZR21 en la parte delantera y 295/25 ZR21 en la parte trasera. En el interior los cambios son más sutiles, pero podemos sumar a la ecuación alfombrillas Manhart (178 €), un techo interior Starlight al más puro estilo Rolls-Royce (1.990 €), elementos en fibra de carbono… Incluso aquellos usuarios más racionales disponen de opciones mecánicas más modestas.
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