El Porsche Macan es todo un éxito en el segmento SUV. Hoy la firma alemana nos sorprende con una nueva versión del modelo que llegará en abril de 2022. Bautizado como Porsche Macan T, se trata del primer vehículo deportivo de cuatro puertas en incorporar esta denominación especial. Recordemos que hasta la fecha había estado reservada a los 911 y 718.
La letra “T” siempre ha representado en Porsche unas características dinámicas únicas desde los años sesenta. Viene de la palabra “Touring” e identifica a los automóviles que ofrecen una experiencia de conducción realmente especial. Esto se debe a la precisión de su puesta a punto, a su equipamiento exclusivo y a motores muy eficientes. Parte de 78.659 euros en España.
Fiel al espíritu del Porsche 911 T de 1968, el nuevo Macan T destaca por su increíble dinamismo y por un ligero motor turbo de dos litros. Se combina con un diseño atlético y un equipamiento de serie ideal para un estilo de conducción deportiva. Destacan los elementos de diseño pintados en gris Ágata metalizado en el frontal, los laterales y la trasera.
El color de contraste exclusivo se puede ver en la moldura delantera, los retrovisores exteriores, los estribos laterales, el spoiler de techo y los logotipos posteriores. Las salidas de escape deportivas y las molduras de las ventanillas en negro (alto brillo) forman parte del equipamiento de serie. El logotipo “Macan T” en los estribos también va pintado en negro.
Las llantas tienen un tamaño de 20 pulgadas en tono titanio oscuro. Se ofrecen hasta 13 colores para el exterior. El interior del Macan T también tiene personalidad propia. Vemos asientos deportivos calefactados de ajuste eléctrico, tapicería exclusiva de cuero negro con una franja Sport-Tex, reposacabezas bordados y costuras decorativas en tono plata.
Puesta a punto y equipamiento Porsche Macan T
El equipamiento de serie es realmente completo. Incluye un volante deportivo GT multifunción calefactado, el cronómetro Sport Chrono en la parte superior del salpicadero y los umbrales de puerta en aluminio negro con el logotipo Macan T. El volante deportivo GT multifunción tapizado en Race-Tex con molduras de carbono es opcional, igual que un ionizador.
El Macan T también se beneficia de todos los elementos de la última actualización del modelo (verano 2021). Entre ellos destacan la nueva consola central, con su superficie táctil y aspecto de vidrio, y el sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management (PCM). Tiene una pantalla táctil de 10,9 pulgadas con navegación en línea de serie.
La suspensión de muelles helicoidales con amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM) es de serie. Se combina con una carrocería 15 milímetros más cercana al suelo. Las barras estabilizadoras del eje delantero son más rígidas. La puesta a punto del chasis también ha sido optimizada, con una respuesta inmediata de la dirección y un comportamiento muy ágil.
El sistema Porsche Traction Management (PTM) se ha adaptado a las demandas del Macan T. Está especialmente diseñado para las cotas de las ruedas del eje trasero. Como opción se puede pedir la suspensión neumática adaptativa con amortiguación PASM. Con ello se rebajan otros 10 milímetros la altura de la carrocería. Otra opción es el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
265 CV de potencia para el Macan T
En las entrañas del Macan T encontramos un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros. Se caracteriza por una gran agilidad, un peso contenido y un diseño compacto. Esto crea un conjunto equilibrado de ligereza y rendimiento. Frente a los Macan S y GTS con motor V6 biturbo de 2.9 litros, el peso sobre el eje delantero se ha reducido en 58,8 kg.
El Macan T tiene una potencia de 265 CV (195 kW) y un par máximo de 400 Nm. El motor va asociado a una caja automática de doble embrague y siete marchas (PDK). Tampoco falta el sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM). El pack Sport Chrono es de serie, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. La velocidad punta es de 232 km/h.
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