Además del Octavia RS del que te hablábamos ayer, Skoda ha puesto a la venta en el mercado español más variantes del Octavia con los que conquistar a los usuarios. Lo más interesante para muchos será el lanzamiento del acabado base, y la alternativa campera.
El nivel de terminación Active llega como opción de acceso aunque no tiene una dotación demasiado limitada. De serie incluyen llantas de aleación de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, climatizador automático de una zona, faros LED y cuatro elevalunas eléctricos.
También de serie llevan el sistema de sonido con pantalla de 8 pulgadas, bluetooth, puerto USB, arranque sin llave, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de fatiga y peatones, control de velocidad, alerta de cambio de carril, espejos térmicos, Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, etc.
Por ahora el único motor disponible para el Octavia Active es el 2.0 TDI de 115 CV con cambio manual de seis velocidades. Algo más adelante también llegarán los 1.0 TSI de 110 CV como alternativa más barata, tanto con carrocería liftback como con la versátil Combi.
En cuanto al Skoda Scout, llega por ahora con el motor 1.5 TSI ACT de 150 CV con cambio manual y tracción sencilla al eje delantero. En unas semanas también contarán con las versiones 2.0 TSI de 190 CV, 2.0 TDI de 150 y 200 CV, y por supuesto con las unidades asociadas a la caja DSG y tracción total.
De serie el Scout incluye en España el paquete off-road exterior, toda la dotación mencionada en los Active más instrumentación digital, climatizador de tres zonas, Faros MatrixLED, navegador con pantalla de 10 pulgadas, acceso sin llave, intermitentes dinámicos, cargador de móvil sin cables, control de crucero adaptativo, sensores delanteros, cámara posterior, etc.
Otra novedad en la gama Octavia es la llegada del motor híbrido enchufable sencillo de 204 CV. Se oferta con cambio DSG de seis velocidades y una batería de iones de litio con 13,0 kWh de capacidad que le otorgan una autonomía que puede alcanzar los 75 km según el ciclo NEDC (unos 60 WLTP).
Los precios de la gama Octavia quedan de la siguiente manera:
OCTAVIA LIFTBACK
| Motor | Active | Ambition | Style | RS |
| 1.0 TSI 110 CV 6MT | – | 24.900 | – | – |
| 1.0 eTSI 110 CV DSG | – | 27.300 | – | – |
| 1.5 TSI 150 CV 6MT | – | 26.650 | 28.950 | – |
| 1.5 eTSI 150 CV DSG | – | – | – | – |
| 2.0 TSI 245 CV DSG | – | – | – | 38.950 |
| 1.4 PHEV 204 CV DSG | – | 35.450 | 37.250 | – |
| 1.4 PHEV 245 CV DSG | – | – | – | 41.200 |
| 2.0 TDI 115 CV 6MT | 26.250 | 27.550 | – | – |
| 2.0 TDI 150 CV DSG | – | 30.550 | 32.850 | – |
OCTAVIA COMBI
| Motor | Active | Ambition | Style | RS | Scout |
| 1.0 TSI 110 CV 6MT | – | 25.600 | – | – | – |
| 1.0 eTSI 110 CV DSG | – | 28.000 | – | – | – |
| 1.5 TSI 150 CV 6MT | – | 27.350 | 29.650 | – | 31.550 |
| 1.5 eTSI 150 CV DSG | – | – | – | – | – |
| 2.0 TSI 245 CV DSG | – | – | – | 39.500 | – |
| 1.4 PHEV 204 CV DSG | – | 36.150 | 37.950 | – | – |
| 1.4 PHEV 245 CV DSG | – | – | – | 41.750 | – |
| 2.0 TDI 115 CV 6MT | 26.950 | 28.250 | – | – | – |
| 2.0 TDI 150 CV DSG | – | 31.250 | 33.550 | – | – |
