Nissan está haciendo más asequible la movilidad de cero emisiones mediante un ajuste de 3.000 € en el precio del Nissan LEAF 100% eléctrico en los mercados europeos. El cambio se produce como parte de un esfuerzo global para hacer el LEAF más accesible en los tres mercados principales: Japón, Europa y Estados Unidos
Además de la reducción del precio franco fábrica, los clientes también pueden beneficiarse de nuevas y atractivas ofertas de financiación en los mercados locales. Este cambio en el precio se aplica de forma inminente antes de la llegada a mediados de año de una versión actualizada del Nissan LEAF, el coche eléctrico más vendido del mundo.
En España, y en un momento en que el Gobierno aún no ha decidido aprobar un nuevo plan de ayudas al vehículo eléctrico, Nissan realiza este ajuste de 3.000 €, por lo que el vehículo se venderá ahora a 33.900 €. El Nissan LEAF se podrá adquirir con una cuota mensual de 299 € gracias a la garantía del valor residual que Nissan establece en 16.055 €. Los clientes que quieran beneficiarse de esta oferta deben abonar una entrada de 11.777 €. Pasado el plazo de 3 años, el cliente puede elegir entre devolver el vehículo a Nissan para cambiarlo por un nuevo Nissan LEAF u otro modelo de la marca o refinanciar la cuota final.
El Nissan LEAF, galardonado Coche del Año en el Mundo, Europa y Japón, cuando fue lanzado en 2011, ha vendido cerca de 50.000 unidades en el mundo. Con más de 238 millones de kilómetros acumulados, Nissan ha demostrado que los vehículos impulsados por electricidad están listos para contribuir de forma significativa a la reducción mundial de emisiones.
El modelo con cuatro puertas, cinco plazas hatchback, Nissan LEAF ha sido premiado por sus altos niveles de calidad y fiabilidad. Ofrece todo el espacio, practicidad y confort de cualquiera de sus rivales convencionales pero con una diferencia notable, es un vehículo eléctrico puro, sin tubo de escape, que no produce emisiones y que ofrece unos bajos costes de funcionamiento.
El LEAF es impulsado por un motor eléctrico compacto, desarrollado por el propio fabricante, y situado en la parte delantera del coche con tracción delantera. El motor de corriente alterna, desarrolla 80 kW de potencia, equivalente a unos 109 CV, y 280 Nm de par, suficiente para una velocidad máxima de más de 145 km / h y una autonomía de 175 kilómetros, según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC).
La recarga de la batería compacta de iones de litio se realiza en un periodo máximo de ocho horas cuando se conecta a un enchufe doméstico convencional, en el caso de usar un cargador rápido: una batería al 30% de carga se puede incrementar a 80% de su capacidad en 15 minutos o en sólo 30 minutos si está completamente agotada.
Estratégicamente instalados, los cargadores rápidos han comenzado a crear una serie de «autopistas eléctricas» en toda Europa, lo que reduce la preocupación sobre la autonomía del VE y aumenta su practicidad día a día. Unos 600 cargadores rápidos compatibles con el sistema ChadeMo del Nissan LEAF han sido ya instalados en Europa.
El Nissan LEAF viene con un alto nivel de equipamiento de serie. Su sistema de navegación por satélite estándar incorpora Carwings, sistema telemático único de Nissan que permite al propietario controlar la calefacción y el aire acondicionado y realizar configuraciones para controlar el proceso de carga de forma remota a través de un teléfono inteligente,
Otro equipamiento de serie incluye una cámara de visión trasera para el aparcamiento, conexión para carga rápida, llave inteligente, faros LED y conectividad Bluetooth. Nissan LEAF ha obtenido un resultado de 5 estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP.
Se espera que la producción del modelo actualizado, fabricado en la planta europea de Sunderland, Reino Unido, comience en la primavera de 2013.
Fuente: Nissan
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