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El renovado Nissan GT-R NISMO ya tiene precio y si lo quieres, prepara 185.000 euros…

Tras haberos contado prácticamente todo sobre el nuevo Nissan GT-R y de su variante NISMO así como los precios del resto de la gama para el mercado español, ahora toca hablar nuevamente del pináculo de la gama Nissan GT-R ya que el estimulante GT-R NISMO se pone a la venta el 1 de noviembre con unos precios que arrancan en los 185.000 €. Por el momento, Nissan sólo nos ha ofrecido el precio de partida del modelo pero en unos días entendemos que irán apareciendo el resto de tarifas -como la del Nissan GT-R Track Edition engineered by NISMO que superará con creces los 200.000 euros- y el listado de opcionales que os proporcionaremos.

  • 3.8 V6 570 CV Coupé 108.050 €
  • 3.8 V6 570 CV Coupé Black Edition 112.850 €
  • 3.8 V6 570 CV Coupé Track Edition by Nismo 125.850 €
  • 3.8 V6 600 CV NISMO 185.000 €

La potencia proviene de un motor V6 de 3.8 litros TwinTurbo que entrega 600 CV – 30 CV más que cualquier otra versión de la gama GT-R. El motor incorpora dos turbo de alto rendimiento, los mismos que la versión de competición NISMO GT3, y la potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades con levas en el volante.

Nissan GT-R Nismo MY 2017 (3)

Al igual que el coche estándar, la parte delantera del GT-R NISMO ofrece un renovado frontal más agresivo. En esta versión está hecho completamente en fibra de carbono para reducir el peso. Para facilitar la refrigeración del motor, la apertura de la rejilla delantera se ha incrementado incorporando ahora la parrilla V-motion en cromado oscuro.

El rediseño ha sido realizado cuidadosamente para mejorar el flujo del aire de alrededor del vehículo y generar un alto nivel de carga aerodinámica, mientras que al mismo tiempo dirigir el aire de alrededor de las ruedas para mejorar la aerodinámica.

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Nissan GT-R Nismo MY 2017 (1)

El rendimiento del sistema de cuatro ruedas motrices del GT-R NISMO también ha sido mejorado, gracias en parte a la estructura de la carrocería reforzada significativamente respecto al modelo estándar. Esto ha permitido que el equipo de ingeniería pueda afinar aún más los amortiguadores, muelles y estabilizadores del GT-R NISMO. Cuando esto se combina con el aumento de la carga aerodinámica del coche, el resultado es el GT-R NISMO más capaz de la historia.

A pesar de su naturaleza más potente, el nuevo GT-R NISMO cuenta con un mayor equilibrio general, evolucionando hacia un coche que puede ser disfrutado tanto en carreteras sinuosas como en circuitos de carreras.

Nissan GT-R Nismo MY 2017 (8)

El interior más sofisticado y con materiales de mayor calidad, es una de las principales mejoras del nuevo GT-R, y la versión NISMO no es una excepción. El rediseñado tablero de instrumentos, volante y reposabrazos central están cubiertos en Alcantara. Único para esta versión es el acabado de los asientos Recaro de carbono con inserciones de color rojo en Alcantara.

Nissan GT-R Track Edition engineered by NISMO

El Nissan GT-R 2017 Track Edition engineered by NISMO cuenta con equipamiento que incluye llantas RAYS® de 6 brazos ultraligeras en aluminio forjado exclusivas NISMO, spoiler delantero y un alerón trasero de fibra de carbono. Además el Sistema de suspensión Bilstein® Damp Tronic ha sido calibrado por NISMO con sus 3 modos seleccionables por el conductor. Esta versión tiene una mayor rigidez de la carrocería específica para uso intensivo en circuito. Así mismo, están disponibles como opción los buckets V-SPEC Recaro® de carbono que aportan una reducción de peso de 16,6 Kg y el portón del maletero en carbono con el objetivo de mejorar la prestaciones en pista. Es un coche para los amantes de los súper deportivos que buscan altas prestaciones en circuito combinado con una apariencia más elegante.

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37 comentarios

  1. Pero si solo tiene una reconfiguraracion de la centralita y ya está!!!!

  2. Subida de precio enorme, han visto que sus rivales valen el doble y ellos no van a ser menos, rondaban los 100.000 y 110.000€ y creo que eso ya se acabó.

  3. Y ese es el modelo 2017 ? Algo no me cuadra !

  4. Jose Ricardo Naranjo Almendros es ahorrar un par de siglos y lo tenemos

  5. Como se les va. Me acuerdo que el primero partia de 85000 que se hacia llamar el superdeportivo de menos de 100.000 y ahora esto jajjaja con 185 papeles me pillo un ferrari que aunque no lleve turbo tiene el tripe de clase, por loenos para mi

  6. Ruben Bernabe Martinez El precio empieza a subir… Prepara un ahorro más cuantioso

  7. Habiendo Porsches 911 a ese precio, para mi no hay color.

    • Para ti…si lo único que te importa es el 0-100 del coche… lo interiores del GTR comparables a los de una Berlingo y por ejemplo, en cuanto a elegancia un M5 tiene muchisima mas presencia… Para mi un coche es bastante más que las prestaciones por ficha técnica… Que si, que es un gran coche y una buena obra de ingeniería y por prestaciones se mide con M, AMG, RS, Porsche etc pero para mi esta por debajo, bastante por debajo y me parece un coche extremadamente sobrevalorado. Por ese dinero me compro un M y un Aston Martin para el finde por mucha versión Nismo que sea

    • Pero es que ese precio es la versión mismo,si pillas la normal son 125.000 euros,y bueno dices que un bmw tiene mucha mas clase,es tu opinión,para mi son cutres a más no poder,a gustos colores,el echo de tenga algo de mejores materiales no significa que sea mucho mejor,de todas formas el Gtr no es tan cutre,no se si te has subido pero,los nuevos van con mucha piel

    • Jon Ruiz Si se que es la versión Nismo. No no me he subido, pero he visto videos y el salpicadero,las salidas del aire etc… tienen materiales que me parecen pésimos para lo que se supone que es ese coche… no veo acorde precio-prestaciones-calidades. Estoy de acuerdo contigo de que es todo cuestión de gustos pero sigo pensando que no solo BMW, sino cualquier alemán de gama alta como los que dije antes tienen muchísima mas clase que cualquier asiático… no me imagino a ningún directivo de una empresa bajándose de un GTR. Quizás no sea el mejor ejemplo pero creo que se entiende a que me refiero. Y sigo sin entender que tiene ese coche para que lo consideréis así. Es un Nissan que corre mucho, punto y final (para mi), y gastarse casi 200.000€ en un Nissan… YO no lo veo nada! Jajaja y lo digo sin ningún ánimo de ofender, todo es cuestión de dialogar, puede que alguien me abra los ojos sobre porque tiene tanto bombo este coche

  8. Y añade luego los gastos que supone la manutención de dicho bebé

  9. Dónde se ha quedado aquel GT-R a mitad de precio que sus rivales? No nos acordamos de cuándo costaba 80.000€?

  10. me sobra el dinero!!!!!!!!! tengo un gtr

  11. Jajajaja y si eres de Madrid prepara otro cheque para el ayuntamiento de Manuela Carmena que veras como te deja el culete con el nuevo impuesto para coches de alta gama xD

  12. Darme 120.000 y os lo preparo yo mismo

  13. Es decir, comprarlo en USA y traerlo, seguro te ahorras unos 30000

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