Desde que fuera lanzado el C4 Cactus, Citroën daba la posibilidad de elegir entre dos versiones diésel con potencias cercanas pero que se diferenciaban por la transmisión empleada: manual de cinco velocidades para el BlueHDI 100 CV y robotizada ETG para el e-HDI con 92 CV. A partir de ahora esto no ocurrirá.
Citroën España ha decidido introducir la transmisión robotizada ETG con seis velocidades en combinación con el 1.6 BlueHDI de 100 CV, cesando la comercialización de los 1.6 e-HDI con 92 CV (además son Euro V). Con la nueva combinación la firma francesa propone una alternativa más interesante.
En España los interesados en esta nueva versión pueden optar por los niveles de acabado Live, Feel, Feel Edition, Shine y Shine Edition. En todos es de serie el control de tracción y estabilidad, múltiples airbags, ordenador de viaje, sistema de sonido con pantalla de siete pulgadas, control y limitador de velocidad, elevalunas eléctricos delanteros, puerto USB, cierre centralizado con mando, luces diurnas por LEDS y el volante multifunción.
La terminación Feel añade las barras de techo, aire acondicionado, bluetooth y el volante forrado en piel. Los Feel Edition suman el climatizador automático, apoyabrazos central delantero, cristales tintados, sensor de lluvia, encendido automático de luces, llantas de aleación de 17 pulgadas y los faros antiniebla con iluminación en curva.
Los Shine tienen además el sistema de navegación integrado con disco duro de 8 GB, sensores de aparcamiento traseros, retrovisores térmicos e información del tráfico en tiempo real. Por último los Shine Edition añaden el techo de cristal fijo y el tapizado específico.
Los precios recomendados para España quedan de la siguiente manera:
- 1.6 BlueHDI 100 CV ETG Live 18.350 €
- 1.6 BlueHDI 100 CV ETG Feel 19.700 €
- 1.6 BlueHDI 100 CV ETG Feel Edition 20.880 €
- 1.6 BlueHDI 100 CV ETG Shine 21.900 €
- 1.6 BlueHDI 100 CV ETG Shine Edition 22.150 €
Demasiado caro antes estaba mejor, el feel creo qe es con el 1.6hdi de 100 manual salia por 15000 sin plan pive ni financiación
Esa caja es un horror horrible funcionamiento y muchas averías,mejor la manual q esa basura de caja,por q los franceses se empeñan en hacer esas porquerías de cajas con lo buenas q las hay de fabricante especializados??
Pues un familiar mio la tiene en un c4 y es una pasada, el cambio con las levas es comodisimo y va como un reloj…
22.000 euros por esta patata??? No jodas hay ofertas de león fr 150 cv tdi desde 18.000 euros
Jajaja ay oma, hay q tener valor pa comprar esa mierda coche q se oxida en dos años…
Cómo os mola a los fanáticos del grupo vag tirar por tierra las demás marcas…