¿Llegará algún momento en el que ya no se conviertan más modelos en clásicos? Bueno, esto quizá sea una pregunta que a más de uno le ronde la cabeza.
Actualmente la legislación española permite matricular como histórico, todo coche que supere los 25 años de antigüedad, sin embargo, ¿es un coche de 25 años un coche clásico?. Este quizá sea el primer punto de controversia al respecto. Hay quienes consideran clásicos los coches de los años 20 y hay quienes incluso se acercan mucho más a la actualidad, considerando clásicos o preclásicos aquellos modelos de los años 70, 80 y 90, siendo realmente algunos de los 80 y 90 los más demandados por cercanía económica y como no, por la época dorada de algunas joyitas que a más de uno nos encantaría poder tener en el garaje.
Divagaciones a un lado hoy me he encontrado un interesante contenido de Ford en el que básicamente nos preguntaban si creemos que el nuevo Ford Focus RS llegará en algún momento a ser clásico y por ende, si su cotización aumentará. Además de hacer un extraño cálculo, Ford me ha hecho pensar al respecto, ¿se considerará en algún momento de la historia a un de la última generación como un coche clásico?, ¿Cuánto costará?.
Sin duda alguna muchos pensaréis que “a mayor carga tecnológica en un coche, menor posibilidad hay de que este envejezca sin problemas varios”, sin embargo si te paras a pensar en el pasado y en el futuro de la automoción, nos topamos con dos hechos innegables. Por un lado tenemos un pasado espartano, poco seguro, poco tecnológico y muy pasional y por el otro tenemos un futuro demasiado autónomo, muy prestacional, muy práctico y como no, muy aburrido con eso de la tecnología autónoma, ¿no crees?
Volviendo a lo de Ford y para no irme por las ramas te comento lo que me he encontrado.
Literalmente Ford nos ha preguntado si creemos que su Focus RS con un precio de partida de partida en España de 40.260 eurazos costará en algún momento cifras astronómicas…
Desde la marca del óvalo nos comentan que ellos creen que pude pasar y nos ponen el siguiente ejemplo:
En 1985 Ford sacó al mercado el Ford Escort RS Turbo con un precio que en la época y al cambio costaba unos 14.192 euros, una pasta para esa época. Ahora ese coche se ha vendido en subasta por la desorbitada cifra de casi 86.000 euros.
Si hacemos en cálculo con el Focus y aplicando el mismo incremento de los años y el criterio de la marca del óvalo tenemos que el Focus RS costará en 2045 un total de 260.000 euros…
Desde Ford insisten en que lógicamente esto no se puede saber pero comentan que esto ha pasado con modelos como el Sierra Cosworth RS500 o el Lotus Cortina por lo que no sería descabellado pensar que dentro de 30 años, en un mundo en el que quizá hasta los coches vuelen, un Focus RS actual pueda llegar a subastarse como reliquia por esa desorbitada cifra.
¿Crees que con el horizonte que se nos plantea podrá llegar a pasar esto? Ya no te digo que pase con el Focus RS, ¿puede llegar a pasar con algún modelo actual?.
Creo que el factor clave de esto no es sólo el paso de los años sino el número de unidades. A más limitado, mayor valor futuro, es algo de cajón y más si tienes en cuenta que conforme pasan los años, van desapareciendo unidades por accidentes, bajas y demás…
