Lamborghini

La historia de Lamborghini comienza tras la Segunda Guerra Mundial, cuando su fundador, Ferruccio Lamborghini, empezó a comprar restos de vehículos militares para convertirlos en maquinaria agrícola. La fabricación de tractores fue todo un éxito y Ferruccio llegó a convertirse en el tercer fabricante industrial italiano en el sector de la construcción de maquinaria agrícola en la década de 1960, lo que le permitió vivir con ciertos lujos. Entre ellos destacaba su afición por los deportivos, pudiendo encontrar en su garaje modelos de Mercedes, Lancia, Maserati o Ferrari.

Tras diversos problemas con el embrague de su Ferrari250 GTB, descubrió que este era el mismo que él empleaba en sus tractores y, tras una larga conversación con Enzo Ferrari, empezó a maquinar la idea de fabricar automóviles deportivos para competir con la marca del Cavallino Rampante. En palabras del propio Lamborghini: “Los Ferrari sólo me creaban problemas”. “Un día, ya harto de mandarlos al taller, llamé a Enzo para decirle que sus coches eran pura basura y me contestó que un fabricante de tractores no podía entender sus coches”.

Nació así en Sant’Agata Bolognese (Bolonia, Italia) en 1963 Automobili Ferruccio Lamborghini SpA, una compañía derivada de la ya existente Lamborghini Trattori SpA. Para rivalizar con Ferrari, los deportivos de Lamborghini equiparon -y equipan- poderosos motores V12, V10 y V8, y como sabrás, todos sus modelos hacen referencia a la tauromaquia española, de ahí precisamente su logotipo, con nombres de toros bravos de lidia indultados (Murciélago), famosos o históricos (Diablo, Aventador), o simplemente palabras relacionadas con esta temática (Miura, Espada, Urraco).

En la década de los ’90, Lamborghini no podía repuntar económicamente, y tras estar al borde de la quiebra en 1998, se integró en el Grupo Volkswagen, al que todavía pertenece. Actualmente, sus ventas no van nada mal y en su gama podemos encontrar modelos como el Lamborghini Urus, la familia Huracán -Coupé, Spyder, RWD Coupé, RWD Spyder, Performante- y el Lamborghini Aventador S en versiones coupé y roadster. Entre los one off, destacan el Lamborghini Veneno y el Lamborghini Centenario, con su correspondiente versión descapotable.

El modelo más barato de todos es el Lamborghini Huracán, que parte de los 230.096€ con las ofertas y descuentos, resultando también el más vendido. El más caro es el Lamborghini Aventador S, disponible desde 366.525€ con las ofertas.