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Fiat

Precios, versiones y equipamiento de todos los modelos Fiat a la venta en España

8 modelos
Desde 14.943 €
53 versiones
Fiat Doblo M1
Industrial
Fiat Doblo M1
Diésel 6 versiones
Desde
30.050 €
25.480 €
Fiat 500
Pequeño
Fiat 500
Eléctrico 19 versiones
Desde
29.050 €
25.623 €
Fiat 600
4x4, SUV o pickup
Fiat 600
Gasolina 4 versiones
Desde
25.950 €
22.903 €
Fiat Grande Panda
Pequeño
Fiat Grande Panda
Gasolina 5 versiones
Desde
19.350 €
17.802 €
Fiat Panda
Pequeño
Fiat Panda
Gasolina 2 versiones
Desde
17.100 €
14.943 €
Fiat Scudo M1
Industrial
Fiat Scudo M1
Diésel 6 versiones
Desde
43.817 €
41.188 €
Fiat Tipo
Pequeño
Fiat Tipo
Diésel 1 versiones
Desde
19.700 €
17.585 €
Fiat Ulysse
Monovolumen
Fiat Ulysse
Diésel 10 versiones
Desde
48.032 €
44.190 €
Fiat

El coche Fiat más barato es el Panda, que parte de los 6.482€ con las ofertas, siendo el más caro de todos el 124, con un precio de partida de 22.929€. El modelo más vendido de la gama es, sin embargo, el Fiat 500, disponible desde 9.500€.

La Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fábrica Italiana de Automóviles de Turín), más conocida como Fiat, nace en 1899, fecha en la que se crea el mayor grupo industrial italiano, Fiat S.p.A. En sus inicios podemos decir que ambas empresas eran lo mismo, pero actualmente Fiat es una marca de automóviles dentro del conjunto empresarial. En el año 1900 se inauguró la primera factoría de la compañía, donde se empezó a producir el primer automóvil del fabricante, el Fiat 3 ½ HP.

Ya en la primera década del siglo XX comenzó la diversificación de Fiat, creándose una división para vehículos comerciales, tranvías, camiones y motores marinos. Es en esta etapa cuando la firma inicia también su expansión en los Estados Unidos, creando Fiat Automobile Co., así como el primer automóvil destinado a la función de taxi que cobró gran relevancia en París, Londres o Nueva York. Mientras tanto, en la competición, Fiat acumulaba grandes victorias como la Copa del RAC de España, Los Ángeles, Atlanta y Narbeth.

Durante la I Guerra Mundial, Fiat se centró en la producción de vehículos militares. Poco después de finalizar la contienda, tras la visita del Senador Agnelli a las factorías de Ford, Fiat adoptó la producción en serie en su nueva planta de Lingotto y, en 1928, la compañía comenzó a emplear el aluminio en la construcción de los motores. A modo anecdótico, cabe destacar que el Fiat 514 fue montado en España, concretamente en la factoría de Guadalajara que Fiat compró a Hispano-Suiza en 1931 y que, posteriormente, fueron destruidas por bombardeos durante la guerra civil española.

Actualmente, en el mercado español la empresa turinesa está presente en una gran variedad de segmentos, con modelos como la gama Fiat 500 (500, 500C, 500L y 500X), el Fiat Punto, la gama Fiat Panda (Panda 4×4, Panda, Panda Cross 4×4 y Panda City Cross), la familia Fiat Tipo (Tipo 5 puertas, Tipo Sedán y Tipo Station Wagon), el Fiat 124, el Fiat Qubo, el Fiat Dobló y el Fiat Fullback. 

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