Fiat quiere recuperar su presencia en el mercado con un nuevo SUV compacto familiar para acabar con el reinado de SUV como el MG ZS o el Hyundai Tucson. Bajo el nombre de Fiat Grizzly, se convertirá en el modelo de referencia de la casa italiana. Llamado a ser un superventas por pertenecer al segmento más popular del mercado. Fiat lo presenta ahora y está casi listo para salir a la venta a finales de año.
Así es el Fiat Grizzly
El Fiat Grizzly es un SUV de 4,5 metros de longitud. Llegará al mercado bajo dos carrocerías: una convencional más familiar y una de silueta coupé y nombre «Fastback». Ambas comparten una imagen exterior similar, marcada por la influencia del diseño del Fiat Grande Panda.
Detalles como los faros frontales de LED y diseño rectangular, una parrilla central que los une con iluminación de tipo «pixel» y una zona posterior minimalista le dan sentido a su parentesco. Comparte la plataforma con el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera. También elementos clave del exterior como las puertas o los retrovisores son idénticos a los que emplean estos otros modelos de Stellantis.
El Fiat Grizzly se venderá de manera global, con tres regiones principales: Europa, Oriente Medio y África y Sudamérica. La marca promete una gama de 7 colores vivos para la carrocería (sin grises o platas por política estética de FIAT) y un maletero cuya capacidad aumentaría hasta los 600 litros.
Interior casi al descubierto
Por dentro ya revela algunos detalles de su diseño. Entre ellos, una consola central elevada, con un espacio de almacenamiento justo debajo. El salpicadero equipa una doble pantalla digital, la central con los aireadores a los lados. El estilo es fundamentalmente clásico y evoca al habitáculo de los Fiat más ochenteros.
Por desgracia, parece haber muchas superficies terminadas en acabado negro brillante. Este acumula el polvo y los arañazos con mucha facilidad, lo que hace difícil mantenerlo con un buen aspecto a lo largo de la vida útil del coche. El volante recupera el aro achatado en la parte superior e inferior y un diseño de dos radios. La palanca de la caja de cambios se mantiene en el centro, liberando los mandos tras el volante.
Gama de motores completa para ensombrecer al MG
Tanto el MG ZS como el Dacia Duster cuentan en su gama de motorizaciones con una opción híbrida convencional. Esta es ahora la opción favorita en el mercado. Como Fiat apunta a convertirse en un agente importante gracias al Grizzly, tendrá que tener opciones a la altura. De momento, las alternativas HEV convencionales de 12V no forman parte de la hoja de ruta.
Este lugar lo ocupará el sistema 1.2 Mild Hybrid de 145 CV. Bastante eficiente y de prestaciones correctas. Este se caracteriza por recurrir a la tecnología de 48V. Monta un pequeño motor eléctrico que asiste durante momentos puntuales para contener el consumo y lucir la etiqueta ECO en el parabrisas. Probablemente, el más popular a su salida al mercado.
Como alternativa para rebajar el precio de salida, Fiat plantea una opción de acceso a gama de gasolina. Este bloque 1.2 Turbo de tres cilindros desarrollaría una potencia de 101 CV y cambio manual. La versión de potencia intermedia tendría 113 CV y corresponde a la variante eléctrica. De compartir la gama de propulsores con Frontera y C3 Aircross, lograría una autonomía eléctrica para este último de hasta 400 km.
Su lanzamiento está previsto para finales de 2026. No obstante, tanto el Fiat Grizzly como el Fiat Grizzly Fastback se presentarán oficialmente en el Salón del Automóvil de París, en octubre.
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