Carlos Sainz ha ganado en dos ocasiones el Mundial de Rallies (1990 y 1992) y en tres el Dakar (2010, 2018 y 2020). El piloto español incluso ha sido reconocido con el Premio Princesa de Asturias de los Deportes 2020 por su fructífera trayectoria en la élite del automovilismo mundial, pero la historia de éxitos de Sainz no termina ni mucho menos aquí.
ACCIONA, Carlos Sainz y QEV Technologies han anunciado recientemente un acuerdo para formar equipo y competir en Extreme E, el nuevo campeonato mundial sostenible off road de vehículos todoterreno. La escudería, denominada ACCIONA | Sainz XE Team, contará con el propio Carlos Sainz y con Laia Sanz como pilotos oficiales.
No menos interesante es la trayectoria profesional de Laia Sanz, quien ha sido campeona del mundo de Trial en trece ocasiones y campeona mundial de Enduro en otras cinco ediciones. Ha terminado en diez ocasiones el Dakar, entre 2011 y 2020, logrando la victoria en la categoría femenina de motos en todas ellas.
Además, logró un 9º puesto absoluto en 2015, el mejor resultado en la historia del Dakar conseguido por una mujer en motos. Lo más curioso es que su participación en el nuevo equipo de Extreme E representa su salto oficial del mundo de las motos al automovilismo, donde su equipo se medirá con otros ocho equipos de alta competición, como CUPRA/ABT.
El formato del Extreme E contempla que los equipos presenten un equipo con igualdad de género, con un piloto hombre y una mujer.
La temporada de inauguración de Extreme E tendrá lugar en cinco zonas del planeta que las islas del Océano Índico, el Amazonas, el Sahara, el Ártico o el Himalaya, entre otros, lugares que han estado dañados o afectados por el cambio climático. Este viaje global de cinco eventos utilizará su plataforma de entretenimiento internacional.
El objetivo es promover la electrificación, la sostenibilidad y la igualdad, de ahí que el gran socio del equipo ACCIONA sea QEV Technologies, una ingeniería del mundo del motor conocida por hitos como el desarrollo integral del Arcfox GT y del Hispano Suiza Carmen Boulogne, la promoción del campeonato FIA RX2e o sus incontables victorias en competiciones eléctricas como la Formula E.
Por ahora los detalles del vehículo de Laia Sanz y Carlos Sainz son toda una incógnita, pero sí que sabemos que todos los vehículos deben cumplir con una serie de reglas. Heredan la tecnología de la Fórmula E, empleando el chasis de Spark Racing Technology y compartiendo las suspensiones, centralita, software, y baterías (de Williams Advanced Engineering).
Cada equipo puede desarrollar su propio motor. Sobre dichos chasis se monta la reconocible carrocería de los distintos SUV, pues el fin es mostrar vehículos que la gente puede comprar. Para los neumáticos, se ha fichado a Continental. Según apuntan los creadores de la competición, principales fabricantes de automóviles más allá de CUPRA y ABT ya han mostrado su interés en el proyecto.
Tal y como afirma Alejandro Agag, “McLaren ya está desarrollando la batería, que se basa en la actual del Gen2, pero tendrá el doble de potencia porque estos coches tendrán dos motores como los de la Fórmula E. Van a desarrollar el doble de potencia que un monoplaza de Fórmula E, cerca de los 500kW«.
Las carreras serán grabadas a modo de documental deportivo para, posteriormente, retransmitirse mediante alguna plataforma de streaming de contenido multimedia (aún por determinar), un trabajo que cuenta en la dirección artística con el emblemático Fisher Stevens.
«La Extreme E ofrece un concepto único de deporte, aventura y entretenimiento que nunca se ha visto o hecho antes», asegura Gil de Ferran.
Lo mejor de todo es que no se tratará de carreras al uso, sino de enfrentamientos directos entre equipos. Habrá 12 vehículos, uno para cada equipo, que se enfrentarán en etapas de ocho kilómetros cada una, divididos en dos grupos.
Irán acumulando puntos hasta llegar a una eliminatoria final, que enfrentará a los cuatro mejores de cada grupo para, finalmente, elegir a un ganador. La primera carrera tendrá lugar en enero de 2021.
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