Encontrar aparcamiento en una ciudad española es casi un deporte de riesgo y uno de los mayores quebraderos de cabeza de los conductores urbanitas. En esa búsqueda, nos habremos encontrado muchas veces con las temidas plazas pintadas de amarillo con las palabras «Carga y Descarga» que nos miran tentadoras.
A todos nos ha pasado que después de varias vueltas buscando donde estacionar, estamos agotados, llueve y solo ves sitio ahí. ¿Se puede parar un momento? ¿O caerá una multa al minuto? La respuesta no es blanca o negra.
¿Cómo funciona la zona de carga y descarga?
La zona de carga y descarga (SER en Madrid, AREA en Barcelona) no es un aparcamiento «exprés» para cualquier conductor, sino una reserva logística. Es decir, el objetivo de estas zonas es que los comerciantes, transportistas y repartidores puedan dejar su vehículo el tiempo justo para cargar o descargar mercancías en tiendas, oficinas, bares…
El sistema es simple a la vez que estricto. Estas plazas están delimitadas con líneas amarillas y un cartel vertical que especifica:
- El horario permitido. Por ejemplo, de lunes a viernes de 8:00 a 15:00 h.
- El tiempo máximo. Normalmente oscila entre 20 y 30 minutos, aunque en algunas ciudades puede alargarse a 45 minutos o una hora.
- La obligación de señalización. En muchos casos los vehículos autorizados deben llevar un distintivo horario (un reloj digital o de disco manual) en el parabrisas, indicando la hora de inicio de la operación.
Fuera de ese horario (por la tarde, los sábados o domingos), estas plazas se comportan como zonas de estacionamiento normal.
Zona de carga y descarga: cuándo puedo aparcar
Sin duda esa es la pregunta más repetida con respecto a estas zonas que, para más inri, suelen estar situadas en las mejores zonas de la ciudad. La respuesta oficial es clara: los vehículos no autorizados (tu coche particular) solo pueden estacionar en una plaza de carga y descarga cuando está fuera del horario establecido en la señal.
Pongamos un ejemplo. Vemos un sitio en carga y descarga y la señal indica lo siguiente: «Carga y Descarga. Lunes a viernes de 9:00 a 14:00 h. Máximo 30 minutos». Esto significa:
- No puedes aparcar de lunes a viernes entre las 9:00 y las 14:00 h, a menos que tengas una autorización de repartidor y estés realizando dicha actividad.
- Puedes aparcar libremente (sin necesidad de reloj ni justificación) fuera del horario que marca la señal, es decir, de lunes a viernes a partir de las 14:01, todo el sábado, todo el domingo, y cualquier festivo, porque esas franjas están fuera del horario regulado.
Ojo a un matiz muy importante: en muchas ciudades esas zonas pasan a ser de estacionamiento limitado fuera del horario que marca la señal. Es decir, en muchos casos pasan a ser zona de ORA, es decir, que deberás pagar. La señal te lo indicará.
Excepciones: ¿puede un particular usar la zona en horario activo?
En la mayoría de ordenanzas municipales, los particulares pueden hacer uso de la carga y descarga en horario activo si están realizando una operación de carga o descarga de bultos con peso o volumen considerable (por ejemplo, meter un lavavajillas nuevo a casa o descargar muebles de una mudanza). Pero no vale con decirlo. Deberás cumplir con:
- Discar la hora exacta de inicio en el reloj horario (si no lo llevas, compra uno en cualquier estanco por 1 euro).
- Tiempo máximo: Igual que los repartidores, entre 20 y 30 minutos.
- Justificación: Si llega un inspector, debes poder demostrar que estás moviendo bultos (preferiblemente con tickets, factura o simplemente viéndote cargando). No vale esperar sentado dentro del coche.
Multas por aparcar en carga y descarga
Las multas son de las más caras dentro del estacionamiento indebido. Las cuantías varían ligeramente según el ayuntamiento, pero se mueven en estos rangos:
- Estacionar en horario prohibido sin ser repartidor: infracción grave. La multa base suele ser de 200 euros. Si pagas en pronto pago (primeros 20 días naturales), se reduce a 100 euros.
- Exceder el tiempo máximo permitido (aunque estés repartiendo): la misma multa: 200 euros (100 con pronto pago).
- No colocar el disco horario visible (siendo vehículo autorizado): también es infracción. Da igual que acabes de llegar hace un minuto; sin disco, el agente entiende que llevas horas.
- Aparcar en vía de carga y descarga sin ser un vehículo de mercancías y sin realizar actividad: la misma sanción de 200 euros.
Pero hay un agravante que duele más. En algunas ciudades este tipo de infracción además conlleva la retirada del vehículo con la grúa. Y ahí ya no hablamos de 100 euros. Suma la multa (unos 200 €), más el servicio de grúa (entre 120 y 180 €), más el depósito municipal (unos 20-40 € por día). El importe total puede superar fácilmente los 300-350 euros.
